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    美國新當選總統特朗普的團隊考慮支持發展電動汽車供應鏈,并削減消費者激勵措施

    —— OEM亮點
    作者:Stephanie Brinley Associate Director 時間:2024-12-31 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏

    據彭博社報道,美國新當選總統唐納德·特朗普在其上任100天內的政策規劃可能包括繼續支持國內電動汽車(EV)供應鏈的發展,以及削減消費者購買電動汽車的激勵措施。該報道援引了知情人士的消息及其看到的一份特朗普團隊的政策文件。報道稱,即將上任的特朗普政府計劃采取雙管齊下的政策,一方面取消對消費者的購車激勵,另一方面則加大對國內供應鏈發展的支持。據透露,正考慮采取的具體計劃包括鼓勵放松環境審查,加快聯邦資助的電動汽車和基礎設施項目(包括電池和關鍵原材料的生產開發)的審批流程。特朗普政府預計,這些國內項目將從對電動汽車相關進口產品(包括關鍵原材料、磁鐵、電池、工業控制系統和組裝設備)加征關稅中受益。此前已有報道指出,特朗普的政策顧問正提議取消針對電動汽車和插電式混合動力汽車的消費者購車激勵措施。在燃油經濟性法規方面,政策顧問建議修改法規,并將相關標準恢復到2019年的水平。報道還提到,美國環境保護署(EPA)此前允許加州自行設定尾氣排放限制的豁免權也將被撤銷。

    本文引用地址:http://www.czjhyjcfj.com/article/202412/465945.htm

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    Source:Getty Images

    分析觀點深度解析

    報道中的內容雖然基本符合預期,但提供了更為詳盡的細節。報道中提到的策略與新當選總統特朗普此前的觀點相吻合,他認為現行的法規迫使消費者購買電動汽車,限制了消費者的選擇自由,而加大對供應鏈發展的投資支持則有助于創造經濟效益,進而創造更多的就業機會。鑒于該報道提及的政策文件尚處于討論階段,因此特朗普上任100天內的實際政策可能會與計劃有所出入。對于大多數美國總統而言,上任后100天通常被認為是一個關鍵時期;在此期間,新任總統在國會和其他利益相關者的大力支持下往往能有最強勢的表現。

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    關鍵詞: 電動汽車供應鏈

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