村田首款在-40～125°C的寬工作溫度范圍內實現±40ppm頻率偏差的高精度汽車用晶體諧振器
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主要特點
● 兼具高精度和寬工作溫度范圍
● 實現了高可靠性和低故障率
● 確立了穩定的供應體制
株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發了村田首款 “HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器（以下簡稱“本產品”），在-40～125°C的寬工作溫度范圍內實現了±40ppm頻率偏差(1)的高精度。本產品已開始批量生產。
隨著汽車的電氣化和高功能化發展，在車載TPMS(2)、RKE(3)和wBMS(4)等系統中配備了許多使用Bluetooth? Low Energy (BLE)和ZigBeeTM等通信標準的設備，因此，從多個設備發出多個無線通信信號相互交織的情況越來越多。在這樣的環境中，需要讓各設備的IC之間的信號發送時間準確地實現同步，以便正確接收每個通信標準所使用的電信號的頻率，避免IC之間的通信錯誤。因此，需要能夠生成穩定的時鐘信號(5)的高精度時鐘元件。
另一方面，在現有的時鐘元件中，所使用的各個晶體振蕩器的頻率精度存在個體差異，而且，安裝后，一旦車載設備達到了使用溫度，晶體振蕩器的頻率就會發生變化，存在偏離通信標準要求的頻率精度的問題。因此，在車載設備的生產工序中，為了保持頻率精度在要求的范圍內，需要將校正系數寫入無線控制IC的校準工序。該校準工序所花費的時間和成本是一個問題。
近年來，隨著車載設備小型化發展，所配備元件的高密度安裝，采用高性能IC等，也導致了電路板電路的溫度上升問題。因此，需要具有高精度且能夠承受高溫的電子元件。
因此，村田利用特有的晶體原石和對諧振器的設計進行優化，開發出了村田首款在-40～125°C的寬工作溫度范圍內實現±40ppm頻率偏差的高精度產品。由此，在車載設備生產過程中，可以省去過去必不可缺的校準操作，為車載設備的穩定運行做出了貢獻。
今后，村田將繼續致力于開發滿足市場需求的晶體諧振器，助力汽車的高功能化發展。
主要特點
● 兼具高精度和寬工作溫度范圍
在-40～125°C的寬工作溫度范圍內實現了±40ppm頻率偏差的村田首款高精度汽車用晶體諧振器
● 實現了高可靠性和低故障率
通過村田特有的樹脂密封包裝，除了有機異物之外，還能篩選無機異物，因此確保村田供應高質量的產品。
● 確立了穩定的供應體制
通過村田特有的封裝結構，從多個供應商采購零件，由此實現穩定生產。
主要規格
| 尺寸 | 2.0 mm×1.6 mm×0.65mm |
頻率 | 32MHz～48MHz（BLE支持產品） ※預定依次擴大支持的頻率 |
工作溫度范圍 | -40～125°C |
頻率公差 | ±40ppm以內 |
頻率溫度特性 | |
頻率老化（15年） | |
等效串聯電阻（ESR） | 60Ω～100Ω |
負載容量（Cs） | 6pF～10pF |
主要用途
像TPMS、RKE、wBMS那樣配備了車載BLE的車載設備等
注釋
(1)頻率偏差：頻率公差、頻率溫度特性、頻率老化的綜合偏差。
(2)TPMS(Tire Pressure Monitoring System):無線傳輸輪胎氣壓等信息并實時監控的系統。
(3)RKE(Remote Keyless Entry):利用無線技術、無需使用鑰匙即可解鎖車門的系統。
(4)wBMS(Wireless Battery Management System):無線化的電池管理系統。
(5)時鐘信號:具有固定間隔的穩定周期信號。
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