• <li id="00i08"><input id="00i08"></input></li>
  • <sup id="00i08"><tbody id="00i08"></tbody></sup>
    <abbr id="00i08"></abbr>
  • 新聞中心

    EEPW首頁 > 汽車電子 > 解決方案 > 基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案

    基于英飛凌TLE9561的汽車電動尾門方案

    作者: 時間:2023-05-24 來源:大大通 收藏

    應用場景:在當前汽車配置中越來越普及,尤其是電動汽車上,電動尾門的覆蓋率更高,未來電動尾門市場會進一步擴大。本方案為系統(tǒng)的電控單元(ECU)。關鍵器件為PoC4 MCU、電機驅動,實現的功能為:CAN通信、尾門電機驅動、鎖閂電機驅動、鎖閂信號采集、尾門開關信號采集與控制、防夾功能、腳踢開門功能。應用于目前各種燃油、混動、純電平臺乘用車。

    市場優(yōu)勢:本方案采用的關鍵芯片系列車規(guī)MCU與英飛凌MOTIX車規(guī)電機驅動,車規(guī)MCU選用的 S Plus系列,帶有電感感應,能夠滿足腳踢開門的應用場景;電機驅動為多功能IC,集成了LDO,4個半橋驅動,高邊開關,PWM輸入,診斷與監(jiān)測功能,能夠做防夾功能。在日益普及的電動尾門市場中,本方案有集成度高 、可靠性強,成本低廉,擴展性強的特點,能夠滿足主機廠,Tier1等相關車廠對性能與功能的需求。

    ?場景應用圖

    ?展示板照片

    ?方案方塊圖

    ?核心技術優(yōu)勢

    關鍵器件 英飛凌 CY8C4147LQE的優(yōu)勢:

    1. 車規(guī)級高性能:Cortex?-M0+ 內核,48MHz 主頻

    2. 豐富的外設資源: · 128KB Flash,16KB SRAM · 12 位 1 Msps ADC · 最高 34 個 I/O 可供使用 · 支持 CAN,SCB(UART,I2C,SPI,LIN),PWM · Capsense , 電感感應 · 溫度范圍為-40C to +125C

    3. 易于使用:免費的IDE,圖形化配置界面,完善的API接口,并有快速上手教學視頻,方便工程師快速開發(fā)。

    關鍵器件 英飛凌 TLE9561的優(yōu)勢:

    1. 集成5V, 250mA LDO

    2. 集成4個半橋驅動,4個高邊開關

    3. 集成CAN FD收發(fā)器

    4. 4個PWM輸入, SPI通信接口

    5. 停止、睡眠模式下超低靜態(tài)電流

    6. 診斷與監(jiān)測

    7. 通過AEC-Q100認證

    ?方案規(guī)格

    1. 4個半橋功率輸出,可帶2個直流電機

    2. 超低睡眠功耗,典型值為18uA

    3. 溫度范圍-40 C to 150 C

    4. 1個dual-stage Charge Pump,4個150mA高邊開關

    5. 4路PWM輸入

    6. 1路SPI接口

    7. 1路CAN FD



    評論


    相關推薦

    技術專區(qū)

    關閉
    主站蜘蛛池模板: 田阳县| 芦溪县| 永川市| 辽源市| 浠水县| 丰都县| 天长市| 漠河县| 繁昌县| 贵定县| 苏尼特右旗| 关岭| 天等县| 兴文县| 德惠市| 无极县| 龙岩市| 郑州市| 凌源市| 西平县| 宽城| 荃湾区| 桃园县| 武汉市| 凉城县| 武平县| 塘沽区| 吴川市| 通河县| 德庆县| 兖州市| 通许县| 兴海县| 长岭县| 漳平市| 云龙县| 措美县| 来凤县| 甘孜| 会泽县| 阳东县|