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    大聯大世平集團推出基于NXP產品的NFC車鑰匙方案

    作者: 時間:2022-05-17 來源:電子產品世界 收藏

    致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32K118芯片的NFC車鑰匙方案。

    本文引用地址:http://www.czjhyjcfj.com/article/202205/434128.htm

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    圖示1-大聯大世平基于NXP產品的NFC車鑰匙方案的展示板圖

    技術的發展正在汽車行業掀起變革,這不僅體現在駕駛體驗方面,更體現在人與汽車的交互方式中。以汽車鑰匙為例,從汽車誕生至今,車鑰匙經歷了多個發展階段:從實體鑰匙到遙控鑰匙,再到無鑰匙啟動的智能鑰匙,汽車鑰匙的不斷變化。縱觀至今為止的汽車鑰匙形態,NFC技術憑借著較強的安全性與易用性將極具個性化的娛樂和互聯體驗帶給了廣大消費者。針對NFC車鑰匙的發展,大聯大世平基于NXP S32K118芯片推出了NFC車鑰匙方案,可通過數字鑰匙解鎖汽車車鎖,從而替代傳統鑰匙,實現更加安全、便捷的目的。

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    圖示2-大聯大世平基于NXP產品的NFC車鑰匙方案的場景應用圖

    本方案的核心是NXP旗下專為通用汽車和高可靠性工業應用設計的MCU——S32K118。該MCU通過了AEC-Q100規格認證,具有CAN-FD和小型CAN節點的安全性,可使ISO 26262功能安全支持易于實現。此外,S32K118的儲存器內置ECC糾錯功能以及加密服務引擎(CSE)模塊可以進一步提高系統的安全性。在NFC控制方面,本方案采用了NXP旗下車規級NFC控制器芯片NCF3320,該芯片是一款車用NFC前端集成電路芯片。將其嵌入至系統時,可通過加密協議通信以及近距離接觸,安全地開啟或關閉車門。

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    圖示3-大聯大世平基于NXP產品的NFC車鑰匙方案的方塊圖

    對于NFC車鑰匙的應用,目前很多汽車廠商都在積極嘗試。對此,大聯大和NXP將不斷結合自身的優勢,為廣大用戶推出更完善、更智能的解決方案,全面助力汽車的智能化發展。

    核心技術優勢:

    關鍵器件NXP S32K118的優勢:

    ●   車規級高性能:Cortex?-M0+內核,48MHz主頻;

    ●   豐富的外設資源:

    ■   256KB Flash,2KB EEPROM;

    ■   12位1 Msps ADC,16位FlexTimers;

    ■  最高58個I/O可供使用;

    ■   支持CAN FD,FlexIO(UART,I2C,SPI,I2S,LIN,PWM);

    ■   可擴展的低功耗運行和停止模式。支持快速喚醒、時鐘和電源門控。

    ●   強大的兼容性:48 Pin LQFP封裝,全系48 Pin P2P兼容;

    ●   易于使用:基于MCU的開發人員易于使用,在利用工具鏈的同時提高了性能。

    關鍵器件NXP NCF3320的優勢:

    ●   NFC全協議支持:

    ■   支持ISO/IEC 14443 A/MIFARE、ISO/IEC 14443B和FeliCa;

    ■   符合ISO/IEC 18092的P2P被動啟動器模式;

    ■   支持ISO/IEC15693、ICODE EPC UID和ISO/IEC 18000-3模式3/EPC Class-1 HF。

    ●   靈活高效的省電模式:硬斷電、待機和低功耗卡檢卡,平均功耗最低15uA;

    ●   豐富的主機接口:

    ■   SPI:高達10 Mbit/s;

    ■   I2C:總線接口在快速模式下高達400KBd,在快速模式+下高達1000KBd;

    ■  RS-232:串行UART高達1228.8KBd,電壓電平取決于電源引腳。

    方案規格:

    ●   處理器:ARM?Cortex-M0+;

    ●   儲存器:片上256K Flash,2K EEPROM;

    ●   頻率:主頻48MHz;

    ●   無線傳輸技術規格:13.56MHz;

    ●   天線大小:72mm x 18mm;

    ●   檢卡距離:Mifare Card - 6cm,T5T Card - 5cm,LPCD模式下2cm;

    ●   工作溫度:-40℃至+125℃;

    ●   支持操作系統:FreeRTOS;

    ●   開發平臺:NXP S32 Design Studio;

    ●   功耗:S32K118在VLPS模式下,功耗為27uA;

    ●   NCF3320在LPCD模式下,平均功耗為15~17uA。



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