恩智浦新型i.MX 8XLite，專注道路安全

作者：?Andres Lopez de Vergara 時間：2021-10-28 來源：電子產品世界

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隨著科技的進步，人們越來越清楚地認識到，科技將如何幫助我們開拓新領域并提升現有環境。恩智浦推出下一個領軍產品i.MX 8XLite，打造更安全、更互聯的交通世界。車聯萬物（V2X）的趨勢日益發展，汽車可以更好地與其他汽車、交通基礎設施和行人進行交互，因此我們有必要尋求新的方式，讓自動化程度日益增高的汽車，可以更安全、更高效地與其周圍環境交互。

本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/202110/429182.htm

我們可以把新型汽車看作車輪上的邊緣節點，由互聯智能提供動力。從這個意義上說，V2X是一種物聯網應用，可使汽車作為邊緣節點，與汽車網絡和智能交通基礎設施進行通信。V2X讓“不可見的事物”變得“可見”，提醒駕駛員注意道路上的危險狀況，幫助減少交通傷亡事故，支持零愿景倡議（Vision Zero initiative），優化交通流量，減少擁堵，并減輕交通對環境的影響。

應用處理器的最新進展助力開發人員在設計V2X系統方面獲得巨大進步，促使V2X系統實現更高的集成度、性能、安全性、能效和連接性。為了滿足這些設計需求，恩智浦繼續擴大其面向汽車和工業市場的EdgeVerse?處理器產品組合。例如，該系列的最新產品i.MX 8XLite處理器，專用于支持汽車應用中的獨立遠程信息處理單元，同時以高性價比無縫升級到先進V2X。

面向V2X的EdgeVerse應用處理器

i.MX 8XLite應用處理器面向廣泛的汽車和工業應用，包括汽車遠程信息處理、車對車（V2V）和車對基礎設施（V2I）解決方案、道路基礎設施連接和工業設備和樓宇控制。

一級原始設備制造商使用i.MX 8XLite作為通信平臺，可以將遠程信息處理和V2X功能集成到單一的集成單元中，降低BOM成本和復雜性。過去，遠程信息處理和V2X系統都是作為獨立單元設計和實施的。現在，i.MX 8Xlite帶來了集成模式，可幫助汽車制造商和一級供應商降低BOM成本和復雜性。

i.MX 8Xlite是首款包含片上V2X加速器的i.MX處理器。與之前的i.MX 8X設備相比，i.MX 8Xlite在同時使用兩個高安全模塊時，可將安全運算速度（每秒簽名驗證數量）提高至少4倍。

這一卓越的V2X性能讓處理器的主CPU得到解放，可執行其他系統和應用任務。強大、先進的片上安全功能包括安全區域（secure enclave）、安全密鑰存儲、篡改引腳（tamper pins）、支持SM和AES算法的內聯加密引擎、V2X優化的高安全模塊（HSM）和FIPS 140-3認證，進一步增強了汽車安全性。

i.MX 8XLite可作為單核或雙核器件（包含1-2個Arm^?Cortex^?-A35內核和一個用于實時處理的Arm^?Cortex^?-M4F內核）供貨，讓BOM集成結合遠程信息處理和V2X功能的應用時降低成本、提高性價比。i.MX 8XLite獲得了AEC-Q100車規認證，支持-40至+125°C結溫范圍，并且在-40至+105°C結溫范圍內也獲得了工業認證。

i.MX 8XLite應用處理器結構框圖

V2X和工業連接的靈活平臺

i.MX 8XLite處理器是一種“與射頻無關（radio-agnostic）”的解決方案，靈活支持非蜂窩網絡（WLAN）和蜂窩V2X子系統。它支持基于IEEE 802.11p標準的專用短程通信（DSRC），可在免授權的5.9 GHz頻段運行。恩智浦廣泛部署的RoadLINK? 無線技術是DSRC連接的主要例子。此外，i.MX 8XLite支持使用4G LTE和5G網絡（包括毫米波頻譜）的Cellular-V2X（C-V2X）。

該處理器擁有無線靈活性、安全加速和其他片上功能，非常適合工業設備和路側基礎設施，如智能高速公路交通標志和信號燈。隨著互聯汽車、智能道路和智慧城市基礎設施的不斷增多，i.MX 8Xlite賦能的V2X連接和監控能力也會越來越強。