成都地鐵無人駕駛線路，預計在2020年底開通運行

　　2月8日，成都軌道交通集團相關負責人在參與“成都面對面·黨風政風熱線”欄目接受網友訪談時表示，春運期間，成都地鐵將加密延時運行，方便旅客出行。

　　據了解，僅春運前五天，成都地鐵線網日均客運量達278.97萬乘次，同比2017年春運前五日增長39.85%。據預計，伴隨著節日通勤放假客流與春運返鄉、探親、出游的客流疊加，成都地鐵線網的客運量還將會從2月9日小幅度增長，并持續到2月14日。

　　“今年，是成都地鐵開通以來第8個春運了。”成都軌道集團運營公司、副總經理謝斌介紹，春運對成都地鐵來說，客流的趨勢比較明顯，呈現兩頭高，中間U型的態勢。據了解，針對2號線的成都東客站每日客流量都在攀升的情況，成都地鐵對晚上階段的運力進行了加密，從21點之前的低峰時段改到平峰時段，從6分15秒改成5分鐘的間隔。同時，針對大年初六返程客流比較集中的情況，成都地鐵將全線網實行延時，根據線網末班車的銜接情況，延時30分鐘到1個小時不等。

　　2017年成都地鐵開通了三條線，現在運營里程達到了179公里，特別是第一條環線7號線的開通之后，成都地鐵的可達性明顯增強，現在日均客流量達到了300萬乘次，公共出行分擔率上達到了40%。同時，目前成都地鐵在建的線路一共有11條線路，15個項目，達到了368公里。

　　9號線一期工程線路示意圖

　　訪談中，成都軌道集團規劃與技術部(總工辦)副部長陳華銀還透露，無人駕駛也即全自動駕駛將運用到成都地鐵中。成都9號線一期工程會采用全自動駕駛技術進行設計和施工，預計在2020年底開通運行。據了解，世界范圍內已經有50多條無人駕駛線路，國內在上海10號線、北京燕房線實現了全自動駕駛。