底特律汽車(chē)三巨頭北美產(chǎn)量首度低于外資車(chē)企

　　據(jù)外媒報(bào)道，IHS Markit星期三表示，底特律三巨頭今年在北美地區(qū)的汽車(chē)產(chǎn)量將首次落后于來(lái)自歐洲、亞洲以及特斯拉等車(chē)企在北美地區(qū)的產(chǎn)量之和。

　　IHS Markit 分析師Joe Langley 表示，2017年，底特律三巨頭在北美地區(qū)的產(chǎn)量總計(jì)達(dá)到860萬(wàn)輛，而特斯拉及外資車(chē)企的在北美地區(qū)的產(chǎn)量將達(dá)到870萬(wàn)輛。到2024年，產(chǎn)量的差距將進(jìn)一步拉大，亞洲及歐洲車(chē)企、特斯拉在北美地區(qū)的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將達(dá)到980萬(wàn)輛。通用、福特和FCA在北美的產(chǎn)量將達(dá)到810萬(wàn)輛，與今年相比約下滑6%。

　　Langley表示，墨西哥目前正在增加其在北美的汽車(chē)產(chǎn)量份額，在2024年之前，預(yù)計(jì)將達(dá)到450萬(wàn)輛，而目前的產(chǎn)量為400萬(wàn)輛。

　　特斯拉及外資車(chē)企在北美地區(qū)產(chǎn)量的增長(zhǎng)主要是受特朗普當(dāng)局政策的影響。特斯拉要求限制車(chē)企從墨西哥進(jìn)口汽車(chē)，并將重新修訂北美自由貿(mào)易協(xié)定。

　　底特律三巨頭產(chǎn)量的下滑對(duì)于美國(guó)及加拿大工會(huì)來(lái)說(shuō)也是巨大挑戰(zhàn)，主要考慮的是勞工就業(yè)問(wèn)題。通用加拿大安大略工廠員工組織罷工活動(dòng)，以此來(lái)反對(duì)通用的裁員和將部分車(chē)型的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到墨西哥的決定。

　　過(guò)去一年，外資車(chē)企紛紛宣布將北美的工廠新建和擴(kuò)張方案，特斯拉也計(jì)劃將加利福利亞工廠的年產(chǎn)量提升至500,000輛。

　　各大車(chē)企都增加對(duì)中國(guó)及墨西哥工廠的使用，增加生產(chǎn)此前僅在美國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型。Langley對(duì)此稱(chēng)，福特將福克斯從北美工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)工廠就是一個(gè)很好的例子。