旋轉(zhuǎn)位置感測(cè)將航空航天設(shè)計(jì)提升到新高度

小時(shí)候，我喜歡坐在飛機(jī)靠窗的座位。我為城市隨著飛機(jī)起飛而縮小著迷;我被窗外仿佛觸手可及的云之城堡所吸引。長(zhǎng)大后，我欣賞過(guò)夕陽(yáng)跨越地平線的壯美景觀。現(xiàn)如今，飛機(jī)靠窗座位能夠提供更迷人的景色：可以一睹搭載300名乘客的客機(jī)在空中翱翔。

在起飛和著陸過(guò)程中朝窗外看，您可能會(huì)被機(jī)翼的活動(dòng)和調(diào)整所吸引。機(jī)翼前端的小翼稱(chēng)為前緣縫翼，后端的翼稱(chēng)為襟翼(如圖1)。在起飛和著陸過(guò)程中，前緣縫翼和襟翼會(huì)伸出以擴(kuò)大機(jī)翼面積，從而增大氣動(dòng)升力。這樣能夠幫助飛機(jī)以較慢的速度起飛，并在著陸時(shí)產(chǎn)生阻力。前緣縫翼和襟翼是飛機(jī)高升力系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

圖 1：飛機(jī)前緣縫翼和襟翼

機(jī)翼前緣縫翼和襟翼的運(yùn)動(dòng)必須對(duì)稱(chēng)，控制系統(tǒng)必須穩(wěn)健且有冗余。鑒于飛機(jī)面臨極端環(huán)境，且解析器傳感器在諸如汽車(chē)、工業(yè)和航空應(yīng)用等苛刻環(huán)境中性能表現(xiàn)突出，因此常被用于監(jiān)控前緣縫翼和襟翼面的位置。解析器傳感器接口集成電路  (IC) 用于將正弦和余弦信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，這些數(shù)字信號(hào)可隨后使用微控制器 (MCU) 解譯。

TI的新型芯片PGA411-Q1旋轉(zhuǎn)變壓數(shù)字轉(zhuǎn)換器 (RDC)  是一個(gè)高度集成的解析器接口，可同時(shí)激勵(lì)解析器傳感器線圈和計(jì)算飛機(jī)前緣縫翼和襟翼驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸的角度和速度(如圖2)。與其他產(chǎn)品相比，該芯片無(wú)需配備眾多外部組件，從而最大限度地減少了印刷電路板(PCB)的尺寸和成本，并增加多設(shè)計(jì)平臺(tái)的可擴(kuò)展性。

圖 2：高升力系統(tǒng)方塊圖

解析器旋轉(zhuǎn)位置感測(cè)技術(shù)可幫助飛機(jī)翱翔藍(lán)天。在靠窗座位上，您可以欣賞到這些設(shè)計(jì)是如何改進(jìn)我們的飛行方式的。

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