公交車防超載智能語(yǔ)音提示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)的軟件程序流程如圖6所示，當(dāng)系統(tǒng)上電時(shí)，首先要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行初始化，然后調(diào)用顯示子程序，接著運(yùn)行反射式紅外檢測(cè)模塊來(lái)采集信息，當(dāng)檢測(cè)到有乘客上車時(shí)，調(diào)用計(jì)數(shù)加程序，使計(jì)數(shù)器加一，并判斷是否達(dá)到車載人限，若計(jì)數(shù)器沒有達(dá)到車載人限，則返回顯示子程序，繼續(xù)掃描；若計(jì)數(shù)器達(dá)到了車載人限，則調(diào)用語(yǔ)音提示程序，同時(shí)發(fā)出相關(guān)超載提示語(yǔ)音。同理，若有乘客下車時(shí)，則調(diào)用計(jì)數(shù)減程序，使計(jì)數(shù)器減一，并返回到顯示子程序，繼續(xù)掃描。

4 結(jié)束語(yǔ)
本文設(shè)計(jì)的智能公交車防超載語(yǔ)音提示系統(tǒng)，主要通過在公交車前后門分別安裝一對(duì)E18-D80NK傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)雙向可逆計(jì)數(shù)功能。系統(tǒng)安裝時(shí)，要求每對(duì)E18-D80NK傳感器都要并列放置，每對(duì)傳感器之間保持3～5 cm的距離，以方便乘客能先后通過每對(duì)傳感器，從而進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。同時(shí)，電路連接要準(zhǔn)確。此系統(tǒng)可根據(jù)人體的不同運(yùn)動(dòng)方向自動(dòng)進(jìn)行加減計(jì)數(shù)，可對(duì)乘客從前后門上下車方向進(jìn)行準(zhǔn)確的判定及檢測(cè)。該方法突破了單向反射式紅外計(jì)數(shù)器的局限。經(jīng)反復(fù)測(cè)試，本系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，抗干擾能力強(qiáng)，計(jì)數(shù)裝置反應(yīng)靈敏，計(jì)數(shù)準(zhǔn)確，語(yǔ)音提示功能完善，能滿足實(shí)時(shí)性要求。