EV充電基礎設施帶來的新機遇（一）：日產與通用電
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兩公司將著眼于未來的充電基礎設施開展研究。具體是通過EV蓄電池放電來開辟新業務——“Vehicle to Home（V2H）”及“Vehicle to Grid（V2G）”。V2H是指利用EV蓄池來為住宅內供電的構想。V2G進一步拓展了V2H的思路，通過管理大量EV蓄電池，來運營電網。兩公司將用3年時間進行研究。“首先將通過模擬來驗證各種設想。然后選擇有望形成產品的課題展開實驗”（Juliana Shei）。
如果可對大量EV的充放電進行控制的V2G得以實現的話，便有望為并入電網的太陽能發電及風力發電等可再生能源的導入做出貢獻。比如，當太陽能電池等的功率輸出急劇下降時，通過利用數十～數百輛EV向電網供電，便可減少停電等事故的發生。將來，在EV電力的買賣機制建立起來后，也許還可實現免費充電。V2G不僅是充電基礎設施的終極形態，同時也是用于導入可再生能源的撒手锏。
還將給住宅帶來變革
目前V2G還處于在大學等研究機構進行研究的階段，不過已開始有企業致力于V2H。比如，三菱汽車在2009年10月舉行的“東京車展”上發表了通過PHEV的蓄電池向住宅進行供電的概念車“Concept PX-MiEV”。可通過車輛的鋰離子充電電池進行100V放電。
除汽車外，V2H還將給接受EV電力的住宅帶來變革。比如可促進太陽能電池等可再生能源及直流供電技術的導入。將太陽能電池與EV蓄電池相組合的話，便可形成直流的住宅用“發電機”。這得益于可通過蓄電池來穩定取決于天氣的、不穩定的太陽能電池發電。這樣便可大大減少目前從電網購買交流電的需求。住宅內的大部分電力都會變成直流，而將這些電力直接用于以直流電工作的家電等，便可減少轉換損失，提高電力利用效率。
松下集團面向EV與住宅聯動的未來，積極展開了開發。目前已掌握可供能夠實現V2H的住宅使用的主要要素技術。比如，2009年松下發表了直流供電用插座。在基于可再生能源及EV/PHEV的“發電機”方面，該公司很早就在開發所需要的HEMS（Home Energy Management System，家庭能源管理系統）技術。另外還以所有充電基礎設施為目標，對普通充電站展開了開發。（
本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/197405.htm
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