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    【EV開發技術展】Sinfonia Technology展出可有效利

    作者: 時間:2011-06-22 來源:網絡 收藏

     日本 (總部:東京,2009年4月由神鋼電機更名而來)一個電源盤上可設置兩臺充電站的電動汽車(EV)用試制品(圖),在“電動汽車展 EVEX2010”(2010年7月14~16日,會場在橫濱市“太平洋橫濱會展中心”)上展出。新產品附帶預約功能。開發理念是“有效利用使用者的充電等待時間”。

    本文引用地址:http://www.czjhyjcfj.com/article/197401.htm

    100720evs.jpg
    圖: 的EV用。圖中展示的是分離型中配備一臺充電站的型號。(點擊放大)
      一般情況下,大多數都將電源盤和充電站融為一體。由于汽車用的插頭為一個,因此如果有一輛車正在充電,則下一位使用者必須在一旁停車等待至其充完電。

      此次,該公司展出的快速充電器是電源盤和充電站分離的型號。電源盤和充電站之間的距離可最大相隔10m設置,因此可以將電源盤單獨設置在停車場一端等不會妨礙通行之處。并且,由于可最多設置兩臺充電站,因此可以在兩個車位各放置一臺充電站。

      由此,使用者就可以有效利用等待充電的時間。即使已有使用者在充電,則將汽車停在第二臺充電站面前,在充電站的操作畫面預約設定,便可在前面的使用者充完電后,自動開始充電。如果一輛汽車的充電時間為30分鐘左右,那么就可以將上一位使用者和自己所需的充電時間——1小時左右的整段時間,用于做其他事情。

      該公司解說員表示,電源盤“尺寸比其他公司的小”。電源盤的尺寸為寬950×進深440×高1794mm,重量約為650kg。充電站(電源線懸吊方式)的尺寸為寬305×進深228×高2727mm,重量約為100kg。備有一體型和分離型,分離型中預定分別提供配備一臺及兩臺充電站的型號。價格方面,預計配備兩臺充電站的型號約為350萬日元。計劃在2010年秋季開始銷售



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