基于智能功率器件的沖擊電流問題解決方案
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在汽車的各類控制模塊的中，特別是在車身電子控制模塊中，車燈在車身電子控制模塊的負載中占有很大比重。而當開通車燈時的沖擊電流對于設計者來說要更加注意，因為不正確的器件選型和設計會對器件造成永久損害而失效，甚至影響產品的質量。本文以英飛凌公司的智能PROFETBTS5020-2EKA_DS20為例，詳細解釋了燈泡在沖擊電流的物理模型，進而給出了如何在設計中計算沖擊電流下驗證器件的安全。
本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/180171.htm沖擊電流的產生和負載的種類和特性有關，和通斷頻率也有關系。特別是在有沖擊電流存在的負載的情況請與穩態電流一起測定沖擊電流值。下圖顯示了有代表性的負載種類與沖擊電流的關系。
從上表可以看出，當負載為燈泡時，沖擊電流是穩態電流的10～15倍，本文討論的重點為白熾燈。為了更好的理解燈泡的沖擊電流，可以通過對白熾燈外部特性，建立關于白熾燈的PSPICE的模型，進而可以通過仿真進行研究沖擊電流的特性。以車大燈為例，55W@12V。
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