并聯式混合型補償裝置在鐵路牽引站諧波治理工程中的應用

1 研制慨況

本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/177583.htm

圖1 混合型補償裝置電路結構

　　在并聯式混合型補償裝置中，有源濾波器的主回路采用效率高、損耗小的電壓源脈寬調制(PWM)逆變器，有源濾波器的作用主要是產生補償諧波電流的電流IC，無源濾波器主要用于補償無功，并兼顧補償某指定次數的諧波。這樣安排的優點是可以大大減小并聯式有源濾波器的容量，便于并聯式有源濾波器的應用。在串聯式復（混）合型補償裝置中，有源濾波器的作用是產生補償諧波電壓的電壓UC，使電源側與非線性負荷之間實現諧波隔離。其優點是可大大減小串聯式有源濾波器的容量，無源濾波器既可補償無功又可補償諧波。其缺陷是應用于高電壓等級的串聯式有源濾波器的安全隔離和保護，目前在技術方面仍存在一些困難，因而只能應用于一些低電壓和小容量的場合［1］。因此本課題選用了適合于高電壓等級大容量場合的并聯式混合型有源濾波器裝置的研制。

圖2 高低變壓結構主電路圖

圖3 補償裝置投運前后10kV側線路電流的頻譜分析

圖4 補償裝置投運前后10kV側母線電壓的諧波總畸變率變化