恩智浦推出全球第一款FlexRay收發(fā)器

主動(dòng)保障駕駛安全 

TJA1080 FlexRay收發(fā)器和故障防護(hù)系統(tǒng)基片可實(shí)現(xiàn)高速容錯(cuò)通信 

恩智浦（NXP，原飛利浦半導(dǎo)體）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收發(fā)器TJA1080現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并已投放市場(chǎng)。配備TJA1080 和恩智浦的故障防護(hù)系統(tǒng)基片的寶馬新款5系車型現(xiàn)已上路，該車型是第一款配備 FlexRay系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)系列生產(chǎn)的汽車。

借助于高速的FlexRay網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，汽車制造商可以引入先進(jìn)的功能，增強(qiáng)汽車的安全性和舒適性。寶馬5系是世界上第一款配備了AdaptiveDrive的運(yùn)動(dòng)型多功能車（SAV）。AdaptiveDrive 結(jié)合了主動(dòng)式翻滾抑制和電子減震控制功能，可實(shí)現(xiàn)無與倫比的安全性、舒適性和靈活性。借助于FlexRay 系統(tǒng)，AdaptiveDrive能夠以極快的速度，處理和傳輸與不斷變化的駕駛狀況和路面狀況相關(guān)的大量數(shù)據(jù)，以動(dòng)態(tài)控制防側(cè)傾桿和減震器。

恩智浦業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理 Toni Versluijs 表示：“主動(dòng)安全系統(tǒng)可充分利用FlexRay網(wǎng)絡(luò)中各電子控制單元間的通信，因此TJA1080可顯著提高車輛的安全性。由于配備了TJA1080，寶馬5系的駕駛者和乘客可享受到FlexRay所帶來的增強(qiáng)的性能和安全功能。”

針對(duì)汽車制造商對(duì)快速容錯(cuò)通信和靈活、可升級(jí)的電子網(wǎng)絡(luò)的需求，TJA1080 收發(fā)器支持廣泛的微型控制器，包括恩智浦可為FlexRay應(yīng)用提供集成式解決方案的SJA25xx系列。目前，恩智浦是唯一能夠?yàn)镕lexRay應(yīng)用提供完整系統(tǒng)解決方案的半導(dǎo)體供應(yīng)商，我們的解決方案同時(shí)包含微型控制器和收發(fā)器。

TJA1080非常靈活性，本身可作為節(jié)點(diǎn)收發(fā)器或有源星型收發(fā)器部署。由于其杰出的 EMC性能及強(qiáng)大的錯(cuò)誤診斷和保護(hù)機(jī)制，開發(fā)商可更快速、簡(jiǎn)便地開發(fā)可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信的、完整的FlexRay網(wǎng)絡(luò)。

FlexRay之所以成為備受汽車制造商青睞的高端汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，是因?yàn)椋菏紫龋現(xiàn)lexiRay 具有容錯(cuò)和時(shí)間觸發(fā)功能，可以可靠、準(zhǔn)時(shí)地傳送安全應(yīng)用相關(guān)的信息。此外，F(xiàn)lexRay非常靈活，可自由支持從點(diǎn)對(duì)點(diǎn)到無源總線、有源星型拓?fù)涞谋姸嗑W(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹Ｗ詈螅現(xiàn)lexRay所擁有的總帶寬是用于現(xiàn)有底盤和動(dòng)力單元的控制域網(wǎng)絡(luò)（CAN）的20多倍。

TJA1080收發(fā)器是恩智浦與FlexRay聯(lián)盟內(nèi)汽車行業(yè)的諸多重要廠商廣泛合作的結(jié)果。恩智浦和寶馬均為FlexRay聯(lián)盟的創(chuàng)始成員，多年來一直引領(lǐng)著FlexRay電氣物理層規(guī)范的開發(fā)工作。有關(guān) FlexRay 的詳細(xì)信息，請(qǐng)?jiān)L問 www.flexray.com。