德國亞琛大學使用DIAdem軟件實現車輛碰撞中的信任保護評估測試

　　“通過使用DIAdem進行測量、評估和自動化任務，我們高效地完成了此次研究。該程序易于使用，并且基于對話框的操作方式可以預防許多錯誤，這節省了大量的時間。”

　　挑戰：

　　在行人撞擊的過程中，對比在鋁制和鋼制的引擎蓋下行人的安全情況等級，兩種引擎蓋都是按照行人與車輛碰撞時車頭形變特性相關的特殊結構要求制作的。

　　解決方案：

　　在NI DIAdem中使用集成的腳本語言Visual Basic創建一個分析程序來評估頭部撞擊效果。

　　我們的研究目的是比較鋼制和鋁制引擎蓋對行人的安全度。測試車輛的引擎蓋無法滿足行人安全的要求，這意味著比較鋼制和鋁制產品的結果能用來評價哪種是更適合保護行人引擎蓋材料。

　　我們使用行人頭部撞擊保護的測試設備，并在DIAdem中創建一個評估程序來執行的頭部撞擊測試。這個程序處理加速度和光電傳感器信號，按照標準計算損傷，并自動生成圖表。頭部撞擊的分析是此次測試的重點。在這種情況下，確定撞擊速度、頭部損傷標準(Head injury criterion, HIC)、最大/平均加速的函數都得以應用。測試結果能以各種不同的格式提供，如圖表和PDF或者與Microsoft Excel兼容的文件。

　　為了開發滿足行人安全要求的車頭，我們必須測試一系列事故類型和撞擊位置。由于全身假人的試驗需要大量的時間和費用，我們開發了符合歐洲標準的測試程序，測試基于制定部位，如行人的頭部、骨盆或腿。我們可以明確地界定測試條件(如速度和撞擊角度)，因此可以很簡單地運行測試程序和分析測試結果。

　　我們分析了汽車引擎蓋制作材料與行人保護能力的潛在關系，所使用的車型在2002年時被廠商更換了引擎蓋的材料，把原先的鋼鐵換成了鋁，而其它方面的設計均沒改變。

　　在1999年到2001年之間生產的車輛與在2002年和以后生產的車輛，都有相同的發動機功率和組件結構，這樣就可以單獨比較材料方面的影響。

　　我們使用DIAdem作為測量和評估軟件，并使用其中集成的腳本語言Visual Basic自動完成測試任務。