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    基于SOPC的扭振信號測量系統實現研究

    作者: 時間:2009-04-07 來源:網絡 收藏
    扭振(即扭轉振動)廣泛存在于各種回轉軸系中,如內燃機曲軸、發電機、齒輪傳動鏈等。就內燃機軸系而言,嚴重的扭振會導致動力裝置的部件斷裂,造成不可估計的財產損失和人員傷亡。因此對扭振的動態和監控一直為人們所重視。
    目前按照對扭振的提取方式,扭振可以分為模擬式、數字式和軟件式。數字式扭振監測應用較為廣泛。這一類儀器精度較高,采集主要用單片機或單片機及CPLD。單片機采集速度低且實時性較差;用單片機結合CPLD可擴展性不好,一旦硬件做成很難改動,另外可編程器件與單片機接口的速率匹配也是一個瓶頸問題。
    (System On Programmble Chip)是Altera公司提出的片上可編程解決方案。它將CPU、存儲器、I/0接口、DSP模塊、低電壓差分信號(LVDS)技術、時鐘數據恢復技術(CDR)以及鎖相環(PLL)等系統設計所必需的模塊集成到一片FPGA上,構成一個可編程的片上系統,使所設計的電路在其規模、可靠性、體積、功耗、上市周期、開發成本、產品維護及硬件升級等多方面最優化。用技術扭振信號監測,在測量精度、數據傳輸及計算、系統擴展等方面都有很大優勢。

    1 扭振監測原理及方法
    軸系在旋轉時若沒有扭振,則軸的各瞬時速度都等于其平均速度,軸上的齒輪盤也是勻速轉動,且傳感器輸出的每齒一個脈沖信號的重復周期是相同的。當軸系發生扭振時,相當于在軸系平均速度上疊加了一個扭振的波動,于是傳感器輸出的脈沖序列就不再是均勻間隔了,而是一個載波頻率被扭振信號調制的調頻信號。這個調頻信號可以用脈沖記數法進行解調。設軸系旋轉一周的時間為tc,則平均速度為齒輪的齒數為N,再測出轉n個齒的時間為tn,tn在時間內軸系的扭角為

    本文引用地址:http://www.czjhyjcfj.com/article/152553.htm


    因此只要測出tn和tc就可算出相應各£。的扭角θn。
    信號的拾取可采用光電編碼器。光電編碼器由光柵盤和光電檢測裝置組成,光柵盤是在一定直徑的圓板上等分地開通若干個長方形孔。將光電編碼器的光柵碼盤安裝在轉軸上,且與轉軸同心,當軸系轉動時光柵盤與軸同速旋轉,經發光二極管等電子元件組成的檢測裝置輸出若干脈沖信號,對脈沖信號計數,并通過計算就可得出θn。

    2 扭振信號監測系統的設計及實現
    2.1 系統結構及板級硬件設計
    扭振信號測監系統的總體結構,如圖1所示。


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