基于ISO 26262功能安全標準的汽車電子系統測試方法(中)

　　(接上期)

　　產品集成和測試

　　集成和測試階段包含3個階段：

　　● 第一個階段是產品包含的每個元素的硬件和軟件的集成，即軟硬件集成;
　　● 第二個階段是組成一個產品的所有元素的集成來形成一個完整的系統，稱為系統集成;
　　● 第三個階段是和車輛內其他系統的產品以及車輛自身的集成，即車輛集成。

　　集成和測試階段實現兩個主要的目標：

　　● 集成階段的第一個目標是按照它的需求和ASIL等級，測試對安全需求的符合性;
　　● 第二個目標是為了驗證，是否正確實現了針對安全需求的“系統設計”。

　　該階段的要求和建議如下章節所述?！　?/p>

 

　　集成和測試的計劃和規范

　　⒈為了驗證系統設計符合功能和技術安全需求，集成測試活動應按照ISO 26262-8:2011中的驗證方法來執行。以下的測試目標在下面幾個表中一一列出：

　　● 功能安全和技術安全需求的正確實現;
　　● 正確功能的性能，安全機制的準確性和時間性能;
　　● 接口的一致性以及實現的正確性;
　　● 安全機制的診斷或者錯誤覆蓋的有效性;
　　● 魯棒性等級。

　?、哺鶕到y設計規范、功能安全概念、技術安全概念以及集成測試計劃，需要制定一個集成和測試的機制，并提供證據證明達成所有的測試目標。集成和測試的機制需要覆蓋所有電子電器部件以及安全概念相關的所有其他技術。集成通常分為軟硬件級、系統級和車輛級這三個級別。

　?、诚到y集成具體包括：

　　● 針對軟硬件的集成測試規范，定義產品的集成和測試的計劃。該階段需重點考慮軟硬件的接口問題。
　　● 針對系統級和車輛級的集成測試規范，定義產品的集成和測試計劃。從軟硬件級驗證發現的遺留問題，需要在本階段進行解決。
　　● 系統級和車輛級的集成和測試計劃，應該考慮車輛子系統之間的接口和外部環境。部分充分的典型工況和極限工況下的車輛環境應該用于執行測試。

　　⒋在系統可以被標定或配置成多種產品系列時，系統級和車輛級需要針對每種配置的產品進行測試以驗證其是否符合功能安全需求。如果所有配置的測試有難度，可以考慮選擇部分。