2009年11月26日，通用汽車開發出雙模式混合動力總成系統

　　The MathWorks 近日宣布，通用汽車公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設計 (Model-Based Design) 工具開發出雙模式混合動力總成控制系統。GM 利用科學計算和建模仿真的軟件工具(包括 MATLAB 和 Simulink)，在 9 個月內設計出了動力總成原型，這比預期開發時間短了 24 個月。這種復雜的控制系統目前已投入生產并用于 GMC Sierra Hybrid、GMC Yukon Hybrid、Chevy Tahoe Hybrid、Chevy Silverado Hybrid 和 Cadillac Escalade Hybrid 等多款汽車。

　　雙模式混合動力總成是 GM 的多樣性混合動力項目的一部分，它的設計采用了多種混合動力和電動汽車技術，以滿足各種駕駛方式和需求。雙模式混合動力總成的設計宗旨是創造在城市和高速公路行駛時最優化的燃油效率，這種系統將傳統發動機與集成到自動變速系統的兩個 60 千瓦的電機相結合，另外還引入了電池和電力電子等新部件。

　　GM 借助科學計算和建模仿真的工具，采用基于模型的設計 (Model-Based Design)，讓具有各種不同工程背景的工程師們可以更好地協作。通過使用 MATLAB 和 Simulink，GM 的工程師們現在可以在單一環境中工作，對雙模式混合動力總成的性能進行數學建模，設計軟件并驗證其功能，然后對整個系統模型進行仿真以準確預測并優化性能。這使得全球開發團隊可以對需求和設計變更進行溝通和交流，并在設計流程的早期解決出現的問題，從而節省寶貴的時間和資源。