自駕芯片巨頭股價暴跌！

Mobileye 預計第一季度收入將較上年同期的 4.58 億美元同比下降約 50%。FactSet 追蹤的分析師此前預計該時期的收入將增至 5.57 億美元。

該公司在一份新聞稿中透露，它已經“意識到我們客戶的庫存過剩”，估計該公司的 EyeQ 產品有 600 萬到 700 萬件。Mobileye 表示：“隨著供應鏈問題的緩解，我們預計我們的客戶將在今年第一季度使用絕大多數過剩庫存。”

Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 在給客戶的一份報告中寫道：“基本想法是，一級汽車供應商在疫情期間難以獲得與高級駕駛輔助系統 (ADAS) 相關的零部件后，一直在囤積這些零部件。”“現在他們不再需要這些組件，一級供應商正在削減訂單。”

該公司警告稱，銷量不足也可能影響利潤。Mobileye 表示：“與收入類似，我們預計第一季度的利潤水平將大幅低于隨后幾個季度。”并預計第一季度的運營虧損為 2.42 億美元至 2.57 億美元。

Mobileye 指出，客戶庫存過剩問題可能會對 2024 年剩余時間的收入產生“較小程度”的影響。“因此，我們預計 2024 年（第二季度至第四季度）的綜合收入將為與 2023 年同期相比，大致持平或上升個位數，我們預計到 2024 年底，客戶的庫存將恢復到正常水平。”

其全年預期收入為 18.3 億至 19.6 億美元，而分析師預測為 25.6 億美元。

Mobileye原本是一家以色列公司，憑借前沿的自動駕駛和駕駛輔助技術引領著出行服務的創新與變革，并擁有計算機視覺、機器學習、地圖技術和數據分析的能力。Mobileye提供先進的自動駕駛技術和出行服務解決方案，為行業領先的高級駕駛輔助系統（ADAS）注入動能，并致力于推動出行服務基礎設施的智能化。數據顯示全球已有超過1.35億輛汽車搭載Mobileye的技術。 

2017年3月13日，英特爾正式宣布，以每股63.54美元現金收購Mobileye，股權價值約153億美元 。2021年4月，Mobileye宣布自動駕駛系統Mobileye Drive?已經實現商用。

Mobileye 從英特爾分拆出來，于 2022 年底再次上市。

英特爾通過 2022 年首次公開募股將 Mobileye 分拆出來，但截至 2023 年 9 月底，英特爾仍持有 Mobileye 約 88% 的已發行股權。

來源：EETOP

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