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中國設計工程師展示快速設計周期、高度自主性，以及無與倫比的提前交付項目能力
- 近日，Molex莫仕 和Digi-Key Electronics得捷電子委托進行了“ 設計工程師自述：在顛覆時代推進創(chuàng)新” (Design Engineer Tell-All: Advancing Innovation in an Era of Disruption )全球調(diào)研活動，揭示中國工程技術(shù)人員充滿活力并擁有高靈活性。?這項全球調(diào)研考察了美國、加拿大、中國、德國、日本和英國設計工程師的工作經(jīng)驗，結(jié)果突顯中國工程師在設計周期速度方面領(lǐng)先于全球同行。此外，中國設計工程師最致力于溝通和協(xié)作，在
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Molex莫仕發(fā)布“車輪上的數(shù)據(jù)中心”全球汽車調(diào)研結(jié)果
- ●? ?94%的受訪者認為，數(shù)字技術(shù)為汽車架構(gòu)和駕駛體驗創(chuàng)造了令人興奮的發(fā)展機遇●? ?在過去五年里，車內(nèi)連接、數(shù)據(jù)存儲和云計算帶來了最大的收益；V2X、5G、AI/ML和沉浸式用戶界面有望大幅增長●? ?網(wǎng)絡安全、軟件質(zhì)量和功能安全是主要的技術(shù)障礙 ●? ?降低設計復雜性需要擴展技能、新服務和更廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)、消費技術(shù)和云合作伙伴全球電子領(lǐng)先企業(yè)和連接創(chuàng)新者Molex莫仕，近日公布了一項全球調(diào)研結(jié)果，審視加速下一代汽車架
- 關(guān)鍵字： Molex 數(shù)據(jù)中心 汽車電子
自動駕駛和新能源汽車的連接器挑戰(zhàn)
- Carlos?Penafiel?（Molex全球產(chǎn)品經(jīng)理） 黃錦強?（Molex區(qū)域銷售經(jīng)理） 1 自動駕駛和新能源汽車的連接器挑戰(zhàn) 現(xiàn)今汽車被形容為“在輪子上的電腦”,這是由于它們加入了電子、電氣、軟件和機械元件。同時，我們也看到了以往的傳統(tǒng)機械系統(tǒng)正逐步為汽車的E/E（電子及電氣）架構(gòu)所取代，出現(xiàn)了自動駕駛和新能源汽車（NEV）。 1）自動駕駛 在嵌入式系統(tǒng)中，計算能力正逐漸達到單個控制器的技術(shù)限制，內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應用
- 關(guān)鍵字： 202005 Molex 自動駕駛 新能源汽車
Molex發(fā)展下一代車載以太網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)
- 日前，Molex推出其用于互聯(lián)車輛及自動駕駛汽車的下一代以太網(wǎng)車載通信技術(shù)，通過網(wǎng)絡滿足聯(lián)網(wǎng)車輛和自動駕駛車輛對自適應性應用的需求。
- 關(guān)鍵字： Molex 車載以太網(wǎng)絡 車輛生態(tài)系統(tǒng)
汽車等行業(yè)需要新一代連接器
- Clark?Chou?（Molex?中國銷售總監(jiān)） 1 2020年的熱點：汽車、AI、5G、物聯(lián)網(wǎng) 到2020年，向新能源車和自動駕駛汽車的過渡將成為大勢所趨，對此，Molex（莫仕）正在互連移動以及信號完整性的創(chuàng)新方面構(gòu)建強大的實力。Molex正在開發(fā)的基礎性技術(shù)將會促成未來的“智能”車輛的發(fā)展——使操作更加安全、清潔，而且更為舒適，降低了碳排放?！ I(yè)界和媒體在2019年關(guān)注的是人工智能（AI）的發(fā)展，及其對于多個技術(shù)部門的影響。這一情況將持續(xù)到2020年。在實現(xiàn)工業(yè)4.0、也就是第4次工業(yè)革
- 關(guān)鍵字： 202001 汽車連接器 AI 5G 物聯(lián)網(wǎng) Molex
TTI 榮獲Molex 2018 年年度全球經(jīng)銷商獎
- 新加坡– 2019 年 7月22日 – Molex宣布 TTI 榮獲 2018 年年度全球經(jīng)銷商獎。該獎項頒發(fā)給當年最優(yōu)秀的全球渠道合作伙伴，這一合作伙伴推進了Molex技術(shù)解決方案在全球市場的銷售增長，并且在全球的財務、運營和行政管理方面表現(xiàn)卓越。TTI 在 2018 年的增長速度超出了渠道整體水平的 7%。在持續(xù)不斷的推動Molex創(chuàng)新性技術(shù)解決方案的增長、從而進入全球市場這一方面，TTI 發(fā)揮著不可或缺的作用。Molex全球經(jīng)銷副總裁 Fred Bell 表示：“我們很榮幸能夠認可他們?yōu)槲覀兊慕?jīng)銷渠
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Molex發(fā)布微型配電箱(μPDB)密封模塊
- 新加坡 – 2019 年 7月5日 – Molex發(fā)布微型配電箱 (μPDB) 密封模塊，提供兩種版本：標準版本與定制版本。這些產(chǎn)品屬于緊湊型的汽車配電箱，可同時為功率切換以及電路保護提供一個接合點，適用于汽車或者接線架構(gòu)內(nèi)部的子系統(tǒng)。新型的 μPDB 配有無需手工接線的連接器式系統(tǒng)、IP6K7 NEMA 等級的全密封件，具有尺寸小巧且輕量級的特點，采用了標準的連接器配置，并且采取了模塊化的可定制設計。在采用了這種配電箱后，客戶可以將更多的電子元件添加到車輛當中，同時顯著的縮短設計中的電線鋪設長度。Mol
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Molex提供高速結(jié)構(gòu)化布線和創(chuàng)新性網(wǎng)絡基礎設施
- 新加坡 – 2019 年 4 月 30日 –Molex發(fā)布端對端的結(jié)構(gòu)化布線與集成解決方案。Molex互聯(lián)企業(yè)解決方案地區(qū)銷售總監(jiān) Adrian Newsome 表示：“教育和研究技術(shù)正在以難以置信的速度發(fā)展。Molex的互聯(lián)企業(yè)解決方案獨一無二，能夠?qū)γ嫦蛭磥淼幕A設施作出全面準備。由于我們擁有技藝精湛的認證安裝商構(gòu)成的網(wǎng)絡，在交付智能建筑、高性能數(shù)據(jù)中心、工業(yè) 4.0 和未來的 5G 計劃中，我們扮演著一個關(guān)鍵的角色?！弊鳛榻Y(jié)構(gòu)化布線和高速數(shù)據(jù)技術(shù)上的先驅(qū)，Molex制造的銅纜和光纜結(jié)構(gòu)化布線解決方案
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Molex宣布成為自動駕駛車輛網(wǎng)絡 (NAV) 聯(lián)盟成員
- Molex現(xiàn)已加入自動駕駛車輛網(wǎng)絡 (NAV) 聯(lián)盟，將與其他的行業(yè)領(lǐng)導者開展合作，開發(fā)并采用下一代的多千兆級 (multi-gig) 汽車以太網(wǎng)絡。NAV 聯(lián)盟由 Aquantia、博世、大陸、英偉達和大眾集團美國公司聯(lián)合成立，致力于定義各種程序和規(guī)范以保證自動駕駛汽車用網(wǎng)絡架構(gòu)的互操作性、安全性與可靠性。 Molex先進技術(shù)市場發(fā)展總監(jiān) Mike Gardner 表示：“對于加入 NAV 聯(lián)盟并與我們的業(yè)界同行們開展緊密的合作，Molex感到非常的高興，這些同行與我們分享著共同的承諾
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Molex 發(fā)布微型化 2.2-5 射頻連接器系統(tǒng)與電纜組件
- 全球性電子解決方案提供商Molex推出緊湊型 2.2-5 射頻連接器系統(tǒng)與電纜組件，該產(chǎn)品的設計可提供高頻和低無源互調(diào) (PIM) 功能。Molex 與 2.2-5 聯(lián)盟共同努力，通過采納了成熟的 4.3-10 形狀系數(shù)并使其微型化，從而開發(fā)出了 2.25 的形狀系數(shù)。Molex 的 2.2-5 射頻連接器比 4.3-10 連接器尺寸小 53%，能夠支持高達 6 GHz 的頻率?！ olex產(chǎn)品經(jīng)理 Darren Schauer 表示：“在現(xiàn)代的移動電信領(lǐng)域，現(xiàn)有連接器的形狀系數(shù)正在推動
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Molex、埃森哲與亞馬遜網(wǎng)絡服務共同開發(fā) 助力下一代自動駕駛汽車的邊緣計算解決方案
- Molex與埃森哲 (Accenture) (NYSE: ACN) 及亞馬遜網(wǎng)絡服務 (Amazone Web Services, AWS) 開展合作，拓展其在自動駕駛汽車和互連車輛上的實力，將邊緣計算和語音輔助功能引入到Molex的汽車以太網(wǎng)絡平臺當中。平臺新增的這些數(shù)字增強功能可以為汽車業(yè)的 OEM 提供自動駕駛汽車的基本性能及通信功能?！ olex負責互連移動解決方案的全球產(chǎn)品經(jīng)理 Joseph Stenger 表示：“在與我們的汽車以太網(wǎng)絡平臺具有突破性的功能結(jié)合到一起后，AWS
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Molex Coeur CST互聯(lián)系統(tǒng)在貿(mào)澤開售 獨特的浮動設計支持無損傷接插
- 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Molex的Coeur CST高電流互聯(lián)系統(tǒng)。這些互連系統(tǒng)獨特的浮動設計提供最長1mm的浮子，可防止壓力過大對觸點造成損害，并確保高電流電源插針和插座輕松插配，適用于工業(yè)、數(shù)據(jù)中心、電信和電源等應用?！ ≠Q(mào)澤電子供應的Molex Coeur CST高電流互聯(lián)系統(tǒng)具有波形彈簧，允許整個核心插座組件在外殼內(nèi)移動，在插接剛性母線棒或PCB時，可防止插針與插座軸向錯配。這些系統(tǒng)具有30A到200
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Molex 發(fā)布 Micro-Lock Plus 線對板連接器系統(tǒng)
- Molex 為汽車、工業(yè)及消費品應用領(lǐng)域的客戶發(fā)布了新型的 Micro-Lock Plus 線對板連接器系統(tǒng)，可在緊湊的耐高溫設計中提供可靠的電氣與機械性能。要求緊湊式線對板連接器達到 3.0 安的高額定電流的客戶，將會從這一新系統(tǒng)中獲益?！ ≡撨B接器系統(tǒng)提供兩種尺寸，即 2.00 毫米螺距和 1.25 毫米螺距。2.00 毫米螺距版本以單排提供 2 至 16 個電路，提供垂直和水平配置;配有閉鎖的連接器在鎖上后會發(fā)出可以聽到的咔噠聲;外部鎖可提供額外的強度;SMT 端子防止起毛問題;金屬
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Molex 推出電動驅(qū)動輥用 HarshIO 工業(yè)以太網(wǎng) I/O 模塊
- Molex 推出新型 HarshIO 工業(yè)以太網(wǎng) I/O 模塊，使可編程邏輯控制器能夠通過以太網(wǎng)現(xiàn)場總線連接到電動驅(qū)動輥。這一操作無需使用特定于一家 MDR 制造商的專有系統(tǒng)，不再需要取決于使用中的應用及 MDR 的類型。本產(chǎn)品的使用對象是在工廠自動化、材料搬運及行李處理應用領(lǐng)域從事輸送線設計的系統(tǒng)構(gòu)建商、集成商與最終用戶?！ ∧K配有進行功能性接地的金屬板;4 極和 5 極電源連接器版本;Ultra-Lock M12 連接器;IP67 等級密封件;八條數(shù)字通道;四條電動驅(qū)動輥通道;診斷用
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molex介紹
除連接器外，Molex 還為眾多市場提供完整的互連解決方案，范圍涵蓋數(shù)據(jù)通信、電信、消費類電子產(chǎn)品、工業(yè)、汽車、醫(yī)療、軍事、照明和太陽能。公司成立于1938年，在全球16個國家擁有39家生產(chǎn)工廠。 [ 查看詳細 ]
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