- 摘要：針對傳統軌道裝車速度慢，貨物堆積阻塞，車皮流通量降低，難以滿足生產發展的需求，提出了用優化設計技術建立相應的數學模型，對原有的火車快速裝車系統液壓缸支撐架鋼結構進行力學性能計算仿真，利用ANSYS有限
- 關鍵字：
火車快裝系統 液壓缸支撐架 力學性能 ANSYS軟件
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