高速數據 文章 最新資訊
高速A/D系統(tǒng)設計結構及電路設計問題
- 在現代雷達系統(tǒng)、激光測距以及高能物理試驗中往往產生寬帶信號或者上升沿比較陡的信號(一般10ns左右)。若對此類信號進行數字化處理，要求A/D部分的采樣率至少應該在200M/s以上。本文介紹的系統(tǒng)正是針
- 關鍵字： A/D采樣系統(tǒng) 高速數據 PC機
基于AD9650的高速數據采集系統(tǒng)的設計方案
- 隨著數字信號處理技術的發(fā)展，越來越多的信號處理環(huán)節(jié)可以通過后端的軟件處理完成，但這反而使得電子設備對前端...
- 關鍵字： AD9650 高速數據 采集系統(tǒng)
四通道高速數據采集系統(tǒng)設計
- 摘要：為滿足合成孔徑雷達中對寬帶I．Q基帶信號數據采集存儲的迫切需求，介紹了一種基于高速AD器件，以大容量FPGA為核心的高速數據采集系統(tǒng)設計方法。利用高速ADC器件實現對寬帶I，Q信號采樣，FPGA完成AD的參數配置、
- 關鍵字： 四通道 高速數據 采集 系統(tǒng)設計
5 Gsps高速數據采集系統(tǒng)的設計與實現
- 摘要：以某高速實時頻譜儀為應用背景，論述了5 Gsps采樣率的高速數據采集系統(tǒng)的構成和設計要點，著重分析了采集系統(tǒng)的關鍵部分高速ADC(analog to digital，模數轉換器)的設計、系統(tǒng)采樣時鐘設計、模數混合信號完整性
- 關鍵字： Gsps 高速數據 采集系統(tǒng)
MOST―汽車電子信息娛樂系統(tǒng)的高速數據總線
- 雖然目前已有許多種汽車電子的傳控接口，如LIN Bus、CAN Bus、FlexRay等，但這些傳控接口的傳輸速率表現，都無法滿足車用多媒體信息的運載傳輸之需，其中LIN Bus只有20kbps，CAN Bus只有1Mbps，FlexRay一般而言也只有
- 關鍵字： MOST 汽車電子 高速數據 信息娛樂系統(tǒng)
基于A/D和DSP的高速數據采集系統(tǒng)方案介紹
- 中頻信號分為和差兩路,高速A／D與DSP組成的數據采集系統(tǒng)要分別對這兩路信號進行采集。對于兩路數據采集電路,A／D與DSP的接口連接是一樣的。兩個A／D同時將和路與差路信號采樣,并分別送入兩個FIFO;DSP分時從兩個FIFO中
- 關鍵字： DSP 高速數據 采集系統(tǒng) 方案
采用SAR系統(tǒng)設計高速數據采集和存儲系統(tǒng)
- 合成孔徑雷達(SAR)是主動式微波成像雷達，近年來隨著合成孔徑雷達的高速發(fā)展，對作為重要部分的數據采集和存儲系統(tǒng)的要求越來越高，比如對數據采集系統(tǒng)的采樣率、分辨率、存儲深度、數字信號處理速度、抗干擾能力等方
- 關鍵字： SAR 系統(tǒng)設計 高速數據 采集
高速數據轉換系統(tǒng)對時鐘和數據傳輸的性能要求
- 隨著今天模數轉換器的數據轉換采樣速度進入到每秒千兆次采樣(GSPS)，系統(tǒng)需要能夠支持這樣高的轉換速度，模擬器件必須產生和放大高頻信號。除了模擬信號路徑外，設計師需要完全了解采樣時鐘和高比特率數據獲取電路方
- 關鍵字： 高速數據 轉換系統(tǒng) 時鐘 數據傳輸
高速數據介紹
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