在允許自動駕駛車輛大規模上路之前，技術實現并不是唯一需要克服的障礙。道德問題在相應算法的開發中起著重要作用：軟件必須能夠處理不可預見的情況，并在即將發生的事故時做出必要的決定。TUM 的研究人員現在已經開發了第一個道德算法來公平分配風險水平，而不是根據非此即彼的原則進行作。測試了大約 2,000 個涉及危急情況的場景，分布在歐洲、美國和中國等各種類型的街道和地區。發表在《自然機器智能》雜志上的研究工作是 TUM 汽車技術教席和 TUM 人工智能倫理研究所 （IEAI） 商業道德教席合作的共同成果。TUM
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