2023年5月4日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K344芯片的車身控制模塊（BCM）方案。圖示1-大聯大世平基于NXP產品的車身控制模塊（BCM）方案的展示板圖 自動駕駛和智能座艙技術的高速發展正促使傳統汽車完成新一輪的智能化革新，使其由單純的交通工具向“第三生活空間”轉變。在這種情形下，BCM車身控制模塊作為車身電氣系統重要的組成部分，得到了汽車制造廠商的重點關注。一個功能強大的車身控制模塊能夠顯著提高汽車的舒適性
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大聯大世平 NXP 車身控制模塊 BCM
意法半導體L99DZ200G車門區系統芯片提高車身控制模塊的功能集成度，可實現單片控制前車窗、后視鏡和照明燈以及后窗升降功能。豐富的功能提供了同樣豐富的產品優勢，包括更低的系統靜態電流、更高的可靠性、更快的安裝過程、更少的物料清單和更短的研發周期。L99DZ200G 包含兩個 H 橋柵極驅動器、一個用于驅動外部 MOSFET功率管控制后視鏡加熱的柵極驅動器、一個用于控制自動防炫目后視鏡調光的控制單元及高邊驅動器，以及五個 LED 高邊驅動器，其中三個可以在恒流模式下工作，為輸入電容較高的照明模塊供電，另外
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意法半導體 L99DZ200G 車身控制模塊
隨著人們對汽車的操控性及舒適性需求不斷升高，汽車車身中的電子設備越來越多，如電動后視鏡、中控門鎖、玻璃升...
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車身控制模塊 蓄電池 BCM
電控單元在汽車中的應用越來越多，各電子設備間的數據通信變得越來越多，同時這些分離模塊的大量使用，在提高車輛舒適性的同時也帶來了成本增加、故障率上升、布線復雜等問題。于是，需要設計功能強大的控制模塊，實
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BCM 車身控制模塊
在今天的車身控制模塊（BCM）設計中，有見識的工程師機都盡可能不再使用機電式繼電器。他們的下一個發展方向是停...
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BCM 車身控制模塊 熔斷器
今天的 BCM由大量的固態開關和熔斷器組成。某些 BCM有多達8-12個蓄電池饋路，為60-80個負載提供電源，每個電池饋路都裝有熔斷器，這就是說，BCM負載(車燈、門鎖等)是由驅動器組驅動的，每個驅動器都有一個熔斷器。為
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BCM 車身控制模塊 失效保護
中國汽車業已成為全球第一市場，標志著中國汽車產業進入了白熱化競爭時代，因此，人們對汽車的操控性，安全性，易用性，舒適性，以及智能化要求也越來越高，更大的空間需求和更多的零部件因而產生了沖突，這就要求汽
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Freescale BCM 車身控制模塊 方案
隨著應用的不斷擴展，今天和未來的單片機普及和車輛網絡正在繼續。單片機是車輛內各種電子控制模塊的“大腦”，而網絡則是“系統互連”。本地互連網絡（LIN）是業界第一個提出車內ClassA開放多路復用協議標準。它定義
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車身控制模塊 本地互連網 單片機
車身控制模塊介紹
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