引言 航空電子設備在生產、運輸和使用過程中不可避免地要受到振動和沖擊的作用。這些振動和沖擊的作用 ...
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航空電子 PCB組件 動態分析
引言 航空電子設備在生產、運輸和使用過程中不可避免地要受到振動和沖擊的作用。這些振動和沖擊的作用 ...
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航空電子 PCB組件
引言航空電子設備在生產、運輸和使用過程中不可避免地要受到振動和沖擊的作用。這些振動和沖擊的作用可能導致電子設備的多種形式的失效，甚至破壞。這些振動和沖擊引起的電子設備的破壞螺釘與螺母松脫、機箱的變形、
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PCB 航空電子 動態分析 設備
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TestStand NI 航空電子 老化測試
"我們使用LabWindows/CVI 開發圖形化用戶界面、管理所有的指令、控制站臺的儀器，并解析實現自動化測試的函數。"
– M. Ceccarelli Esposto, Selex Galileo
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NI LabVIEW 航空電子
日前，第八屆國際手機產業展覽會暨論壇 ( 中國 . 天津，又稱天津手機展 ) 組委會宣布：在經過前期充分而富有創新性的籌備后，第八屆國際手機展覽會已基本準備就緒，將于今年 6 月 8-10 日在天津濱海會展中心隆重舉辦。隨著本屆展會主辦單位升格為中國通信學會和天津市濱海新區人民政府，依托濱海新區開發開放、電子信息產業大好發展契機，天津手機展搭建起了全新的資源平臺，同時隨著更多國內外合作伙伴的加入，本屆天津手機展將形成國內外采購商云集和創新性的匯聚電子信息產業多樣化資源兩條高價值主線。
在本屆手機
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電子信息 手機 汽車電子 航空電子
When 時間: 2010年5月26-28日
Where 地點: 西安曲江國際會展中心
Why 目的: 加速進入中國航空產業鏈
Ø 根據中國航空工業集團的預測，在2008年-2027年之間中國民航將需要補充各類型民用客機達3815架，其中大型噴氣式客機約2822架，支線飛機993架。
Ø 陜西是我國航空工業最密集的省份。有41個航空企事業單位，其中工業企業28家，研究院所5家。有生產制造“運八”飛機的陜西飛機制造公司，生產&l
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航空電子 測試設備
1 系統設計面臨的問題
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FPGA 航空電子 系統設計
西安偉京電子推出自主研發的高可靠性濾波器WKF312803M。該產品采用SMT技術，并配合性能優異的導熱膠灌封而成，具有可靠性高、噪聲低、功率密度高等優良特性，主要應用于航空、航天、軍用電子等領域。
高可靠性濾波器WKF312803M符合《產品詳細規范》的要求，嚴格按照篩選程序進行100%篩選，保證出廠產品的高可靠性。
WKF312803M 的更多特性與優勢：
電磁兼容指標符合GJB151A-97之CE102要求
輸入電壓16-40V，額定電壓28V
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偉京 濾波器 WKF312803M 軍用電子 航空電子
中國首家專業民用航空電子系統及設備研發生產企業——中電科航空電子有限公司28日在成都成立，其主要經營范圍將包括機載航電系統或分系統的總體設計、集成、軟件開發等。
據了解，中電科航空電子是中國電子科技集團公司(CETC)投資10億元重點打造的航電領域交流、發展平臺，它將以CETC目前從事的航空電子系統、通訊、導航、監視分系統等航電產品為切入點，力爭成為國內一流、國際先進的航空電子系統及設備研發、生產和服務的系統解決商和大型供應商。
航電系統是飛機重要組成部分。CETC
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航空電子 電子元器件 機載航電系統 CETC
本刊訊 珠海歐比特控制工程股份有限公司（簡稱：歐比特公司）日前宣布，推出具有完全自主知識產權的EMBC1000-USB429通訊模塊，該產品可廣泛應用于航空電子ARINC429設備的測試、維護、故障檢修及系統集成等領域。
圖 EMBC1000-USB429通訊模塊
EMBC1000-USB429是基于USB總線的ARINC429通訊模塊，其功能十分豐富。它具有4個獨立的接收通道和2個發送通道。提供對接收和發送的數據進行
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歐比特 EMBC1000-USB429 通訊模塊 航空電子
基于現場可編程門陣列 (FPGA) 核心的實施體現了先進的現代航空電子設計方法。
這項技術具有多種優勢,如廢棄組件管理、降低設計風險、提高集成度、減小體積、降低功耗和提高故障平均間隔 時間(MTBF)等,吸引著用戶將原來的系統轉移到此項技術。MIL-STD-1553 的市場可能隨著這種趨勢而繁榮起來 ;事實上,某些客戶已經覺得這項技術的實施有點姍姍來遲。
MIL-STD-1553 核心帶來了多種好處,它代表著徹底告別了 ASIC 傳統。FPGA 中加入一項知識產權核心,就獲得了一種與眾不同
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FPGA 航空電子 ASIC MIL-STD-1553
隨著現代科學航空技術的飛速發展，現代飛機用電設備大量增加，正向多電、全電飛機方向發展，用電能代替機械能、液壓能、氣壓能已成趨勢。這將使飛機用電量急劇增加，為了保證用電設備在各種條件下能夠正常工作，對飛機電源的可靠性及性能就提出了更高的要求。這就要求在出廠時對電源系統進行更為嚴格的測試，如可靠性試驗(老化放電試驗)、輸出特性試驗等。目前，國內航空電源出廠試驗、科研院所對電源的測試試驗都是采用電阻箱或水阻試驗臺作為負載。這種傳統的試驗方式存在諸多缺點：負載采用有級調節、電阻功率小、試驗的電能全部消耗在電阻
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工業控制 航空電子 負載 軍事電子
航空電子介紹
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