電池測試系統(tǒng) 文章 最新資訊
液流電池測試系統(tǒng)使用小規(guī)模原型設(shè)計來加速儲能研究
- 流動式電池架構(gòu)已經(jīng)顯示出在低成本、長壽命的公用事業(yè)規(guī)模儲能系統(tǒng)中的巨大應(yīng)用潛力。現(xiàn)在，美國能源部太平洋西北國家實驗室 （PNNL） 的研究人員正在通過快速原型系統(tǒng)加速其商業(yè)化，該系統(tǒng)使他們能夠使用緊湊、低成本的“微型流動電池”快速評估有前途的新材料、工藝和技術(shù)，用于流動式電池。據(jù) PNNL 稱，重新設(shè)計的微型流通池與傳統(tǒng)流通池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常相似，縮小了 5 倍。但是，盡管尺寸較小，但微型流通池的性能與大型流通池相當。因此，新的電池測試系統(tǒng)制造時間更短，并且需要的起始材料減少了一個數(shù)量級。盡管如此
- 關(guān)鍵字： 電池測試系統(tǒng) 原型設(shè)計 儲能
新能源汽車已成銷量王炸，千億廢舊電池市場如何處理？
- 一、電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，動力電池退役量龐大今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車，2022年1-9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬/456.7萬輛，同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛，同比增長超過一倍。自2015年起，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一，而伴隨著電動汽車數(shù)量的增加，電池存有量也水漲船高。照動力電池5-8年的使用壽命推算，第一波動力電池的退役潮即將進入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了行業(yè)面前，那就是退役后的動力電池如何處理?按照高工產(chǎn)業(yè)研究院(GG
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是德科技為及云科技提供量身定制的完整電池測試系統(tǒng)
- 2022 年 9 月 21 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）日前宣布，是德科技幫助及云科技完成緊湊型電池測試系統(tǒng)的搭建以及調(diào)試工作。是德科技提供先進的設(shè)計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個安全互聯(lián)的世界。新能源汽車發(fā)展至今，里程焦慮和安全焦慮可謂是其中的兩大難題，關(guān)系這兩大難題的則是電動汽車的動力電源——電池，因此對電動汽車中使用的電池進行測試對于確保安全性和可靠性以及可靠的里程性能至關(guān)重要。為了保證新汽車的快速上市，需要同時保證電池的安全性以及效率，如何更快更準確的測試電池性能也成為了
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艾德克斯IT9600電池測試系統(tǒng)在汽車電子測試中的應(yīng)用
- 一．汽車電子：汽車作為日常出行的代步工具，汽車電子最重要的作用就是提高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂...
- 關(guān)鍵字： 艾德克斯IT9600 電池測試系統(tǒng) 汽車電子測試
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電池測試系統(tǒng)介紹
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