- 本文將介紹一類新的DC-DC轉換器，其中一個例子是LTC3336。它在待機模式下僅消耗約65 nA的電流，非常適合電池供電系統。轉換效率是電源轉換器的一個關鍵特性。用于降壓轉換的常見開關穩壓器（降壓轉換器）的轉換效率通常在85%到95%之間。能達到的效率很大程度上取決于可用電源電壓、要生成的相應輸出電壓以及所需的負載電流。然而，許多應用需要特殊類型的轉換效率，對此有特殊的開關穩壓器解決方案。這些部署需要針對低輸出功率進行優化的轉換器。始終在線的電池供電系統在待機模式下需要消耗的電流量通常非常低。實例包括測
- 關鍵字：
DC-DC 轉換器 電池供電系統
- 問題：電池供電系統需要電源管理系統嗎？答案：是的，大多數電池供電系統需要實現電池充電。本文說明如何為電池供電系統設計和優化不同的電源管理功能，介紹了一個包含電池供電電子設備所需許多功能的示例系統示意圖，還討論了電源轉換效率的不同方面。簡介許多系統需要電池供電。電池可用于停電時提供備用電力，但主要用于移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電系統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。此外，電池根據充電狀態提供不同的電壓。這就需要特殊的電源轉換器
- 關鍵字：
ADI 電池供電系統
- 問題：電池供電系統需要電源管理系統嗎？答案：是的，大多數電池供電系統需要實現電池充電。本文說明如何為電池供電系統設計和優化不同的電源管理功能，介紹了一個包含電池供電電子設備所需許多功能的示例系統示意圖，還討論了電源轉換效率的不同方面。簡介許多系統需要電池供電。電池可用于停電時提供備用電力，但主要用于移動式設備——大到像電動汽車，小到像助聽器。在所有電池供電系統中，電源效率是關鍵。在運行時間相同的情況下，電源效率越低，電池就會越大，其成本也越高。此外，電池根據充電狀態提供不同的電壓。這就需要特殊的電源轉換器
- 關鍵字：
電池供電系統 電源轉換效率 ADI 電源管理
- 引言20世紀90年代以來，隨著集成電路特征線寬的持續縮小以及芯片密度和工作頻率的相應增加，降低功耗已經成為 ...
- 關鍵字：
PIC單片機 電池供電系統 功耗問題
- 當今的便攜應用集成越來越多的功能。大趨勢是手機不單是移動電話，還成為數碼相機(DSC)、移動電視終端以及游...
- 關鍵字：
電池供電系統 電源管理
- ADI最近宣布三菱汽車公司(三菱汽車)已采用 ADI 的 iCoupler(R) 數字隔離器開發用于下一代“i-MiEV”全電動汽車的安全可靠和高效的鋰離子電池供電系統。三菱汽車公司將這種汽車稱為不會排放二氧化碳的終極生態汽車。i-MiEV 電動汽車完全采用電力能源，在充滿電的情況下行駛距離為160公里(1)，并提供三向充電系統，司機可以在家里用 100V 或 200V 電壓給電池充電，也可以在外面的快充站進行充電。i-MiEV 電動汽車榮獲多個獎項，包括日本2009-2010
- 關鍵字：
ADI 數字隔離器 電池供電系統
電池供電系統介紹
您好，目前還沒有人創建詞條電池供電系統!
歡迎您創建該詞條，闡述對電池供電系統的理解，并與今后在此搜索電池供電系統的朋友們分享。
創建詞條
關于我們 -
廣告服務 -
企業會員服務 -
網站地圖 -
聯系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網安備11010802012473
