- 自華為和小米強勢入局以來，頭部新勢力蔚小理的命運陡然變得撲朔迷離起來。蔚來困守高端純電，在遭受小米SU 7、YU 7兩款爆款神車的分流之后，即將迎來華為系純電大軍的進擊。小鵬或主動或被動地降低了與小米SU 7、YU 7同級的主力車型的售價，背負著損害汽車業務毛利率的代價，避開了與小米的爭鋒。在華為系的接連重錘之下，在連續兩年的時間里，理想汽車大部分月份的月銷量都在四五萬輛之間徘徊。蔚小理首當其沖地受到華為和小米的沖擊，其背后的原因，可以拿蔚來汽車掌門人李斌之前點評特斯拉的話借花獻佛，言簡意賅地點評一下。李
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理想i8 純電車型 汽車電子
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