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上海車展前瞻：自動(dòng)駕駛新規(guī)出臺(tái)后，國(guó)產(chǎn)車能否撼動(dòng)特斯拉？

4月22日消息，在即將開(kāi)幕的2025年上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，70余家中外汽車品牌將展出100多款全新或改款車型。在中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。展會(huì)將于4月23日至5月2日舉行，比亞迪、吉利等中國(guó)銷量領(lǐng)先的品牌有望成為焦點(diǎn)。與此同時(shí)，大眾、日產(chǎn)、豐田以及通用汽車旗下的凱迪拉克等外資品牌也將同臺(tái)競(jìng)技。在中國(guó)持續(xù)數(shù)年的汽車價(jià)格戰(zhàn)背景下，新一代自動(dòng)駕駛技術(shù)正成為車企爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額與利潤(rùn)的新戰(zhàn)場(chǎng)。然而，在今年3月小米SU7車型發(fā)生致命事故后，監(jiān)管部門加強(qiáng)了對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)營(yíng)銷
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【6月21日訊】相信大家都知道，自從美國(guó)在5月中旬再次對(duì)華為發(fā)布了“芯片斷供新規(guī)”后，面對(duì)美國(guó)不斷地升級(jí)的手段，很多網(wǎng)友都紛紛開(kāi)始擔(dān)憂華為海思芯片，畢竟一旦華為海思全球芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊懀@對(duì)于華為而言，極有可能會(huì)是一個(gè)極大的打擊，從目前各大芯片代工巨頭的曖昧表態(tài)來(lái)看，確實(shí)也是存在一定的斷供可能性。而近日，又有媒體爆料，ARM中國(guó)前總裁也是放出了狠話：“即便是ARM中國(guó)能夠得到ARM公司的授權(quán)，并且ARM中國(guó)最大的股東也是中資，持股占比高達(dá)51%，但由于ARM公司在美國(guó)奧斯汀設(shè)有研發(fā)部門，所以ARM公司也
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