- 摘要：無線傳感器網絡(WSN)中多對一通信產生的網絡擁塞是一個亟待解決的問題。針對WSN節點生命期有限的情況，引入了節點相對信息熵的概念，提出基于節點相對信息熵的擁塞避免機制：節點首先計算其聯合信息熵為上游節
- 關鍵字：
避免 機制 擁塞 節點 信息 WSN 基于
- 為解決Ad Hoc網絡的AODV路由協議在通信過程中存在的擁塞問題，提出了改進AODV路由協議的思想。根據網絡鏈路擁塞度的大小采取不同措施和節點路由，建立不相關多徑路由分流以避免擁塞。仿真結果表明，改進后的路由協議有效地減少了發生擁塞的幾率，從而提高了移動Ad Hoc網絡的性能。
- 關鍵字：
協議 擁塞 控制 路由 基于 Ad Hoc 網絡 移動
- 從H∞控制理論的觀點出發，將帶寬擾動作為網絡負載來考慮，基于LMI方法設計了大時滯反饋網絡控制系統的H∞擁塞控制器，所得到的數據分組丟包率不僅與隊列的變化率有關，還與窗口的變化率有關，并進一步說明該控制器為基于平均隊列長度估計的預測控制器。仿真結果表明，所設計的控制器在高速網絡中具有良好的穩定性和魯棒性。
- 關鍵字：
控制器 應用 擁塞 網絡 方法 時滯 LMI
- 目前，互聯網上已經廣泛使用TCP滑動窗口進行端到端的擁塞控制。但是，隨著網絡用戶的增加和所承載業務流的多元化，端到端擁塞控制正面臨著嚴峻的挑戰。而路由器是互聯網的核心實體,也是網絡擁塞狀態最直接的感受者
- 關鍵字：
控制 機制 研究 擁塞 管理 主動 隊列 基于
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