近日，在最新公布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》和2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中顯示，小鵬P7后驅版本的NEDC綜合續航里程達706km，成為國內目前為止續航里程最長的智能汽車。
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P7NEDC 小鵬汽車 綜合續航里程
近日，小鵬汽車與滴滴旗下小桔車服建立了戰略合作框架。雙方將協同彼此在產品、市場、品牌、數據等方面的優勢，在網約車、社會車輛長租、充電及維護保養等智能汽車產業鏈的業務開展深入合作。
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日前，小鵬汽車與RTI（Real-Time Innovations）公司確立合作關系。RTI將為小鵬汽車旗下車型——小鵬P7提供技術支持。RTI的Connext DDS通信架構將用于協助小鵬P7駕駛輔助系統的研發與生產。
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小鵬汽車 RTI 駕駛輔助技術
近日，小鵬汽車正式宣布與蔚來 NIO Power 簽約，雙方就充電業務展開互聯互通合作，為車主提供便利的出行充電體驗。
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據外媒報道，中國電動汽車制造商小鵬汽車官方宣布成功簽署C輪融資，總金額為4億美金，為其業務發展提供充足資金。
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小鵬汽車于9月25日起，正式向G3用戶分批推送Xmart OS 1.6版本OTA升級軟件。升級完成后的小鵬G3全系將優化LCC車道居中輔助、ACC自適應巡航、ALC自動變道輔助、智能泊車系統、BMS電池管理系統等多項功能。據介紹，Xmart OS 1.5.1及以上版本可直接升級至1.6；Xmart OS 1.5.1以下版本，需先升級至1.5.1版本后，再升級至1.6版本。部分升級功能需搭載相應硬件。具體優化功能如下：·LCC車道居中輔助系統：現支持在更多適宜道路上開啟LCC車道居中輔助系統。同時，TJA
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小鵬汽車
小鵬和小米之間千絲萬縷的關系，一直是互聯網圈和新勢力造車的熱議話題。無論是十幾年前何小鵬創業UC，還是如今創業小鵬，雷軍都是他的天使投資人，而以創業開啟財富自由的何小鵬，也從不吝嗇對雷軍的崇拜，經常在融資、年會等重要節點上與雷軍互動。終于，從兩人公司產品的功能交互上，開始了合作落地。日前，據小米官方發布，小米9 Pro 5G 和小鵬汽車深度合作——可用通過 NFC 用小米手機直接打開小鵬車門。海報上的廣告語可以看出，“手機就是車鑰匙，貼到車身就可以開門”。 只要在車門上輕輕一貼，門就開了。該功能
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7月15日消息，據@黑貓投訴? 報道，收到車主投訴，小鵬汽車新車剛提回家，當晚便無法充電。在此之前，黑貓已收到3單小鵬汽車的投訴，涉及：新車無法充電、強制顧客店內購買保險、客服管理人員惡意封用戶號等。據媒體報道，近日，多地小鵬汽車車主發起維權，圍堵小鵬汽車總部，打出“欺詐車主”、“騙取補貼”、“要求退車”等標語。據悉，事件起因是7月10日小鵬汽車發布了2020款G3車型。部分老車主們認為，新款車型續航高于老款，且價格更低，認為“被欺詐”了。如2019款G3續航365公里，綜合補貼后售價約為18萬
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7月16日凌晨，在沉默超過1個月后，原快播創始人、深圳市云歌人工智能科技有限公司創始人、CEO王欣在微博首次發聲，聲援近日陷入輿論漩渦的小鵬汽車。王欣表示：“作為小鵬的朋友，也是小鵬汽車的“鵬友”，我說幾句。新款車的品質性能提升了價格卻沒漲，對消費者來難倒不是天大的好事？”王欣同意“買漲不買跌是很多人的消費心理”，但問題是“總希望自己買到的就是最實惠的東西世上哪有這么好的事？”王欣呼吁大家多給小鵬一些空間：“在所有創業行業里，做汽車的復雜和艱難大家都知道，小鵬有勇氣去啃這塊骨頭我們都很佩服，很多人看到的是
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除了炒作、造勢的爭議之外，從何小鵬的解釋背后可以看到，在汽車“新四化革命”中，新勢力開始發現，它們撬動傳統汽車業的支點，或許不是電動化而是智能化。
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