- 意義：華為日前已將其鴻蒙智行（HIMA）旗下的車型陣容增加至六款。9月24日，智界R7電動運動型多用途汽車（SUV）在國內上市，成為鴻蒙智行這一汽車技術生態聯盟推出的第六款車型，華為及其汽車制造商合作伙伴在這一聯盟下共同推出的一系列新能源汽車。展望：智界R7這樣的車型能否在中國純電動汽車市場獲得認可還有待觀察，盡管該市場的銷量仍在持續增長，但增速較一年前已大幅放緩。華為預計將在2025年為智界R7推出一款增程版車型，以吸引更廣泛的購車群體。在過去兩年里，問界的增程版車型對其品牌銷量的增長起到了巨大的貢獻。
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- 在華為秋季全場景發布會上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東宣布，HarmonyOS NEXT將于10月8日開啟公測。該系統是采用自研架構的關鍵舉措，“純血”鴻蒙的商用已經進入最后沖刺階段。“鴻蒙是一個新生命，正在努力成長，我們用一年的時間走過了國外操作系統生態發展十多年的路，這在歷史上還前所未有，挑戰巨大。”余承東表示，首批參與公測的機型包括華為Mate 60系列、華為Mate X5系列，以及華為MatePad Pro 13.2英寸系列。在最后階段，鴻蒙與國內頭部應用的磨合仍
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- 9月25日消息，華為全聯接大會2024期間，華為重磅發布數據中心全光交換機Huawei OptiXtrans DC808，預計將于2025年正式商用。該全光交換機支持256*256無阻塞全光交換，超高集成度(6U高)、超低功耗(整機小于200W)、超高可靠(電信級可性)。它支持大規模彈性組網：全光交換機端口密度高，耗電超低，智算集群組網可基于中長期規劃的目標組網，按POD顆粒度分期建設；支持算力資源分鐘級靈活分割和租售；靈活可變拓撲，提升計算集群算效。而且全光交換機無需光模塊，有效減少整網光模塊的總數量，
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- 在華為Mate XT交付儀式上，余承東透露華為正在全力準備鴻蒙PC，“由于制裁相關影響，目前的華為PC或將是最后一批搭載Windows系統的筆記本電腦，后續將會有鴻蒙系統的PC產品”。在余承東看來，“我們是可以不用美國的器件的，因為我們做到了這種完全的替代，就被美國制裁這個造成的，否則美國的器件原來用的很多，現在大幅度減少了，甚至可以完全替代了”。盡管在手機和智能穿戴設備領域，華為通過推出HarmonyOS成功突圍，但在PC領域，Windows系統的缺失一直是華為的一大挑戰。然而，此次明確提到華為正在布局
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- 在手機行業，玩出新花樣越來越難，能推陳出新的部分也越來越少。于是，手機屏幕成了一些廠商“炫技”的好地方。下半年萬眾期待的新款手機應當非華為的Mate XT非凡大師莫屬了。余承東是這樣宣傳的：“華為最具引領性、創新性、顛覆性的產品來了！這是別人想到但做不到的劃時代產品，5年的堅持與投入，我們將科幻變成了現實。” 從超過500萬人的預約數來看，三折疊屏幕的到來著實點燃了一眾消費者的購機熱情，，但同時也有不少網友調侃這個造型特別像奏折，大臣每人拿一個上朝的時候打開念，而價格更是高級牛馬專用。拋開玩笑話
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- 9月13日消息，據寶鋼官方介紹，9月6日，寶鋼股份與華為公司合作的基于華為盤古預測大模型開發的熱軋自然寬展預測模型，正式投入熱軋1880產線實現在線控制，完成了華為預測大模型在鋼鐵制造領域首發閉環控制技術驗證。由華為公司、數據AI部、設備部、熱軋廠、中央研究院、寶信軟件等多部門組成的項目專家團隊，對大模型投入后的帶鋼寬度控制進行了跟蹤和驗證。專家團隊一致認為，在348塊帶鋼軋制過程中，華為大模型的預測精度、時延響應均滿足目標要求，帶鋼寬度實時控制正常，驗證取得圓滿成功。這是基于華為平臺的預測大模型首次正式
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- 9月13日消息，華為智能汽車解決方案公布了鴻蒙智行問界M9 AR-HUD 新功能，主要為支持車身影像、鯤鵬動效、駐車觀影等能力。MOP 線（motion planning）駕駛意圖呈現：支持將智能駕駛的意圖顯示到AR-HUD 上，與物理世界貼合，方便駕駛員更加及時精準地掌握智駕狀態和意圖。車身影像：車身攝像頭和倒車影像集成在AR-HUD中，駕駛員不轉移視線的情況下可感知周圍信息。鯤鵬動效：支持鯤鵬動效，鯤鵬游動的方向就是前進的方向，增強駕駛樂趣和儀式感。駐車觀影：支持映射75 英寸畫面在視覺前方進行觀影，
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- 手機圈兩大巨頭要正面對戰，蘋果派出iPhone 16，而華為則是帶來了顛覆性的三折疊手機Mate XT。華為官網信息顯示，華為 Mate XT 非凡大師的外觀設計，采用“Z”字形的折疊方案，外折+內折相結合的設計；在配色上，提供瑞紅和玄黑兩種配色，有16GB+512GB、16GB+1TB兩種儲存規格可供選擇。華為官宣將在9月10日下午14:30舉行華為見非凡品牌盛典及鴻蒙智行新品發布會，屆時將發布這款三折疊手機，并將于9月20日10:08正式開售。盡管華為Mate XT 非凡大師尚未公布價格，參考Mate
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- 根據國際數據公司（IDC）最新發布的《全球可穿戴設備市場季度跟蹤報告》，2024年第二季度全球腕戴設備市場出貨4,374萬臺，同比下滑0.7%；中國腕戴設備市場出貨量為1,555萬臺，同比增長10.9%，發展速度明顯超過全球市場。腕戴設備市場包含智能手表和手環產品。其中:●? ?智能手表市場2024年第二季度全球出貨量3,475萬臺，同比下降3.2%；而中國智能手表市場出貨量1,114萬臺，同比增長18.7%。●? ?手環市場2024年第二季度全球出貨量899萬臺，
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- 據路透社報道，中國電動汽車（EV）領導者比亞迪已與華為達成協議，將在其越野電動車型方程豹中引入華為的高級自動駕駛系統。豹8運動型多用途車（SUV）將成為方程豹系列中首款搭載華為乾崑智駕系統的車型，計劃于今年晚些時候發布。Source：Getty Images分析觀點深度解析此次合作符合比亞迪專注于擴展騰勢、方程豹和仰望等高端品牌的戰略舉措，以提高其盈利能力。根據中國汽車工業協會的數據，今年上半年這些高端品牌僅占比亞迪總銷量的5%。此次合作突顯了比亞迪在增強其智能駕駛能力方面所面臨的競爭壓力，因為比亞迪的競
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- 前言HUAWEI華為旗下快充產品相當多，除了隨機附送的充電器外，這些年還陸續推出過多口充、超薄快充以及全能充等產品，其中全能充系列涵蓋了快充充電器、車載充電器以及磁吸無線充移動電源等品類，功率也有66W、88W、100W可選。可以說光是這個系列的產品，就相當琳瑯滿目了。華為100W全能充多口充電器P0018是華為近期推出的新品，這款充電器除了配置代表性的干涉型融合端口外，還額外擁有一個獨立的USB-C接口，這便使得充電器具有了同時為兩個華為系設備供電的能力。下面充電頭網就對華為這款新品進行詳細拆解，一起來
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- 多年來持續試跨越芯片制造工藝代差的華為公司29日表示，通過系統的設計和工程建設能解決算力與分析能力的問題，從而消除在芯片上的代差。未來芯片創新不應只在單點的芯片工藝上，而是應該在系統架構上，要用空間、帶寬、能源來換取芯片工藝上的缺陷。據《快科技》報導，在今天的數據大會上，華為常務董事張平安就芯片技術發展發言指出，「通過系統的設計和工程建設可以解決我們整體數字中心的能力、算力和分析能力問題，可以消除我們在芯片上的代差。」張平安說，「在華為看來，AI數據中心耗能非常大，人工智能耗能更多，需要數能結合。」在這之
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- 8月29日消息，近日，華為董事、質量流程IT總裁陶景文在中國國際大數據產業博覽會開幕式上表示，中國科技企業不應怕美國對其封鎖。“從華為的實踐來講，AI是一場變革，但是這個變革不是空中花、水中月，它是一定要跟我們傳統企業的流程、組織、IT、數據和業務場景做深度結合。華為在這些年創新的過程中，我們將AI引入到企業里，真正讓它變得企業可用、能對企業帶來價值。”陶景文說道。當前AI作為中美科技競爭最高的前端，所有西方的AI在中國沒有一張算力卡，就意味著中國所有AI的推理都要把數據送到國外去，我們可以接受這個嗎？我
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- 據中國小米集團最新財報顯示，集團第二季度實現營收889億元人民幣（約合125億美元），同比增長32%。公司汽車業務部門小米汽車第二季度共交付了27,307輛電動汽車，實現營收62億元人民幣。該部門報告稱，該季度經調整后凈虧損18億元人民幣，毛利率為15.4%。小米汽車計劃到2024年底共交付12萬輛電動汽車。Source：Getty Images分析觀點深度解析小米于3月推出了其首款電動汽車SU7。根據公司官網的信息顯示，SU7車型的中配版本SU7 Pro的交付等待時間仍在19周至22周之間，表明小米汽車
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- Source:?Getty Images與此同時，華為與其制造商合作伙伴北汽集團在北京舉行的一場新聞發布會上推出了享界S9，這款豪華轎車旨在與奔馳S級等高端車型展開競爭。該款車型售價在399,800元（約合56,000美元）至449,800元之間，是享界這一高端品牌推出的首款車型。華為智能汽車解決方案BU董事長主席余承東介紹稱，華為的高級駕駛輔助系統可以在無人工干預的情況下應對復雜的城市路況，包括變道和收費站通行等。在現場演示中，享界S9在沒有駕駛員人工干預的情況下在城市街道上實現了自主駕駛。華
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