- 據麥姆斯咨詢報道，LeddarTech近日已向其選定的汽車合作伙伴提供首批LeddarCore LCA2系統級芯片(SoC)樣品，這些汽車合作伙伴將于今年晚些時候公開披露。LCA2是自動駕駛行業首款3D固態激光雷達(solid-state LiDAR，SSL)系統級芯片，現在Tier-1汽車制造商和系統集成商已經可以通過購買LeddarTech LCA2評估套件獲得LeddarCore LCA2系統級芯片。LeddarCore LCA2系統級芯片預計將于2019年上半年開始大規模交付，用于自動駕駛(A
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- 近日，以色列固態激光雷達公司Innoviz與國內Tier 1企業北京經緯恒潤科技，宣布建立合作關系。Innoviz將借恒潤的銷售渠道，把其激光雷達和計算機視覺技術推向中國自動駕駛市場。 2018年被稱為自動駕駛商業化元年，作為自動駕駛必不可少的感知系統，激光雷達的研發、測試正在成為熱點，而固態激光雷達是自動駕駛傳感器升級中的新寵兒。 此前，Innoviz還與德爾福、麥格納達成合作，并獲得了這兩家國際Tier 1廠商的戰略投資。
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- 激光雷達被稱為無人駕駛的眼睛，就目前市場而言，應用在無人駕駛上的以多線束激光雷達為主，但很多人看好固態激光雷達在未來取代它，因為無人駕駛在量產的道路上，固態激光雷達有著它獨特的優勢。 近日，OFweek人工智能網采訪到了深圳市速騰聚創科技有限公司，就固態激光雷達的發展及未來趨勢進行了深入探討。 1、固態激光雷達的穩定性、成本是怎么樣的，是否會替代多線束激光雷達? 固態激光雷達相對于多線束激光雷達是完全不同的技術，MEMS固態激光雷達原理，在激光雷達關鍵的掃描方式上，其采用的MEMS微振鏡掃描方案
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