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    EEPW首頁 >> 主題列表 >> 噪聲抑制

    噪聲抑制 文章 最新資訊

    Bourns推出全新共模電感系列 專為信號(hào)傳輸線提供噪聲抑制方案

    • Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商,推出一款全新共模電感系列,專為信號(hào)傳輸線應(yīng)用中的噪聲抑制而設(shè)計(jì)。Bourns? SRF1209U4 系列片式共模電感器具備薄型、緊湊尺寸的特點(diǎn),能滿足空間受限的設(shè)計(jì)需求。此款全新電感器在高頻范圍內(nèi)提供高阻抗,能有效提升信噪比,非常適用于信號(hào)傳輸線應(yīng)用。Bourns??SRF1209U4系列片式共模電感器Bourns? SRF1209U4 系列與USB 3.1 Gen 1/2、HDMI 2.0/2.1、USB 4.0 和 Thu
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    差模噪聲與共模噪聲的區(qū)別是什么

    • 開關(guān)穩(wěn)壓器的EMI分為電磁輻射和傳導(dǎo)輻射(CE)。本文重點(diǎn)討論傳導(dǎo)輻射,其可進(jìn)一步分為兩類:共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區(qū)分CM-DM?對(duì)CM噪聲有效的EMI抑制技術(shù)不一定對(duì)DM噪聲有效,反之亦然,因此,確定傳導(dǎo)輻射的來源可以節(jié)省花在抑制噪聲上的時(shí)間和成本。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關(guān)穩(wěn)壓器中分離出來的實(shí)用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現(xiàn)的位置,電源設(shè)計(jì)人員便可有效應(yīng)用EMI抑制技術(shù),這從長遠(yuǎn)來看可以節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和BOM成本。圖1.降壓轉(zhuǎn)換器中的C
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    EMC對(duì)策產(chǎn)品:TDK推出用于高音質(zhì)設(shè)備音頻線的噪聲抑制濾波器

    • ●? ?支持寬頻帶通,從FM頻段擴(kuò)展至蜂窩頻段●? ?尤其適合對(duì)音質(zhì)要求較高的設(shè)備,因該產(chǎn)品電阻小,可在最小幅度降低音量的前提下控制聲音失真●? ?在900 MHz頻帶下的阻抗可達(dá)到2600 Ω,插入損耗超過25 dB;工作溫度范圍:-55 °C 到+125 °C產(chǎn)品的實(shí)際外觀與圖片不同。TDK標(biāo)志沒有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì)社近日推出最新MAF1005FR系列小型噪聲抑制濾波器,尺寸僅為1.0毫米(長)x 0.5毫米(寬)x 0.5 毫米(
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    用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈

    • 對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度,以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而,進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系統(tǒng)、雷達(dá)和激光雷達(dá)來增強(qiáng) ADAS 系統(tǒng)。隨著行業(yè)轉(zhuǎn)向全自動(dòng)駕駛汽車,連接性發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。用于車載網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)總線,例如 LIN、CAN 和 CAN-FD,在速度和帶寬方面已達(dá)到極限。對(duì)高速汽車網(wǎng)絡(luò)的需求不斷增加并達(dá)到更高的復(fù)雜程度,以支持駕駛員安全、減少環(huán)境負(fù)荷并提高乘客舒適度。然而,進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)的是采用高清攝像頭進(jìn)行停車輔助、鳥瞰視覺系
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    AMD將使用基于人工智能的噪聲抑制技術(shù)替代NVIDIA RTX語音

    • 兩年前,NVIDIA RTX Voice成為頭條新聞,當(dāng)時(shí)疫情迫使數(shù)百萬人在家工作,參加他們(技術(shù)上)沒有準(zhǔn)備好的會(huì)議。當(dāng)時(shí),隨著視頻和音頻錄制PC硬件的價(jià)格飆升,人們不得不依賴低質(zhì)量的設(shè)備,如筆記本內(nèi)置麥克風(fēng)。事實(shí)證明,NVIDIA已經(jīng)在開發(fā)一種技術(shù),可以通過軟件改善音頻質(zhì)量來解決這個(gè)問題。在這種情況下,NVIDIA發(fā)布了一款名為RTX Voice的測(cè)試版技術(shù)。RTX語音適用于輸入和輸出設(shè)備,其主要功能是噪聲抑制。這項(xiàng)技術(shù)依賴于一種非常先進(jìn)的人工智能算法,可以完全消除吹風(fēng)機(jī)的聲音。似
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    利用PCB布局技術(shù)實(shí)現(xiàn)音頻放大器的RF噪聲抑制

    • 摘要:PCB布局技術(shù)可用于優(yōu)化音頻放大器IC的RF噪聲抑制能力。在此我們將利用Maxim推出的MAX9750 IC進(jìn)行實(shí)例分 ...
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    接口電路中的濾波、抑制方法

    • 使用屏蔽電纜和良好的接地方式可以使接口電路免受或降低外界共模干擾電流的影響,但是在很多場(chǎng)合屏蔽電纜并不 ...
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    集成電源噪聲抑制的時(shí)鐘源簡(jiǎn)化FPGA系統(tǒng)的電源設(shè)計(jì)

    • 1引言就本質(zhì)而言,F(xiàn)PGA是一種耗電設(shè)備,需要復(fù)雜的電能傳輸和多電壓軌。單芯片通常有數(shù)瓦功耗,運(yùn)行在1...
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    拆解噪聲抑制耳機(jī)

    • 最近我寫了一下正在做的一個(gè)研究,是關(guān)于真正完美移動(dòng)音頻的播放體驗(yàn),于是一位非常好心的讀者給我發(fā)來了一套NC...
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    汽車電磁噪聲抑制干擾電波的設(shè)計(jì)

    • 一般來說電磁噪聲是難以消除的,但可采取各種措施,把電磁噪聲抑制到不致產(chǎn)生電磁干擾的程度。通常單用一種簡(jiǎn)單的辦法來解決電磁噪聲問題往往難以奏效,所以最好采用幾種不同的組合方法。一、一般要求汽車電磁噪聲的
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    集成電路RF噪聲抑制測(cè)試

    • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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    理解高性能Σ-Δ ADC中時(shí)鐘公差對(duì)50Hz/60Hz噪聲抑制

    • 摘要:本文探討了時(shí)鐘公差對(duì)Σ-ΔADC中低通抽樣和數(shù)字濾波器的影響,特別是對(duì)濾波器陷波頻率的影響。窄帶Σ-Δ...
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    預(yù)測(cè)試中的噪聲抑制與消除技術(shù)

    • 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展,使得人們?cè)絹碓蕉嗟叵硎艿娇萍歼M(jìn)步帶來的諸多便利,但科技的發(fā)展也引發(fā)了一些問題,而恰...
    • 關(guān)鍵字: 噪聲抑制  消除技術(shù)  

    RF抗干擾能力的測(cè)量技術(shù)

    • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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    基于FM1083的免提通信產(chǎn)品系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    •   引言   隨著通信產(chǎn)品的不斷小型化,對(duì)系統(tǒng)的成本和空間限制也越來越多。揚(yáng)聲器的體積變得越來越小,麥克風(fēng)與揚(yáng)聲器之間的距離不斷縮短,使得回聲愈發(fā)難以消除。在商業(yè)區(qū)、汽車內(nèi)、地鐵等復(fù)雜的使用環(huán)境中,環(huán)境噪聲嚴(yán)重影響了通話質(zhì)量。如何在PDA、筆記本電腦、免提手機(jī)等小型系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)全雙工免提功能,并保證足夠大的音量,已經(jīng)成為難題。 FM1083是美國富迪科技(Fortemedia)公司推出的用于回聲消除、噪聲抑制、遠(yuǎn)端拾取聲音信號(hào)的低功率芯片,本文將介紹小型免提通信產(chǎn)品的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、FM1083主要功能和典型
    • 關(guān)鍵字: 通信  免提  回聲消除  噪聲抑制  遠(yuǎn)端拾取  FM1083  
    共17條 1/2 1 2 »

    噪聲抑制介紹

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