雙極性電源文章最新資訊

突破約束：基于簡(jiǎn)單降壓控制器的精密雙極性電源設(shè)計(jì)

　　簡(jiǎn)介　　工業(yè)、汽車(chē)、IT和網(wǎng)絡(luò)公司是電源電子、半導(dǎo)體、器件和系統(tǒng)的主要購(gòu)買(mǎi)者與消費(fèi)者。這些公司使用各種可用的DC-DC轉(zhuǎn)換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，采用不同形式的降壓、升壓和SEPIC結(jié)構(gòu)。理想情況下，這些公司會(huì)針對(duì)每個(gè)新項(xiàng)目使用專(zhuān)門(mén)的控制器。然而，采用新芯片需要大量投資，因?yàn)楸仨毣ㄙM(fèi)很多時(shí)間和成本來(lái)測(cè)試新器件是否符合汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，以及驗(yàn)證其在特定應(yīng)用、條件和設(shè)備中的功能。顯然，為了降低開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)成本，不同應(yīng)用應(yīng)采用已經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)和驗(yàn)證的控制器。　　用于生成電源的最常用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是降壓轉(zhuǎn)換器。但是，這種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)僅限于從高于輸
關(guān)鍵字： LTC3892 雙極性電源

　　信號(hào)發(fā)生器是一種能提供各種頻率、波形和輸出電平電信號(hào)的設(shè)備。在測(cè)量各種電信系統(tǒng)或電信設(shè)備的振幅特性、頻率特性、傳輸特性及其它電參數(shù)時(shí)，以及測(cè)量元器件的特性與參數(shù)時(shí)，用作測(cè)試的信號(hào)源或激勵(lì)源。現(xiàn)在市面上常見(jiàn)的就是幅值最大為±5V的信號(hào)，那么如果想實(shí)現(xiàn)10V以上的電壓時(shí)，那么就需要一系列放大電路去把電壓值變大，但是放大電路可能會(huì)造成信號(hào)的失真。那么客戶如何可以輸出一個(gè)穩(wěn)定的方波信號(hào)呢。ITECH的IT6000C 系列雙向可編程直流電源可以通過(guò)順序操作list功能編出一個(gè)方波信號(hào)，有效的模擬信號(hào)發(fā)生器的
關(guān)鍵字： IT6000C 信號(hào)發(fā)生器雙向可編程直流電源雙極性電源回饋式負(fù)載

跟蹤雙輸出雙極性電源該電路用于實(shí)驗(yàn)室中的工作電源，分離或跟蹤工作都是可行的，電路中的調(diào)節(jié)器應(yīng)適當(dāng)?shù)厣幔琓1是一個(gè)電流容量和聲的24V交流搶式變壓器。...
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　　2014年9月18日，中電瑞華電子科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中電瑞華)在長(zhǎng)春一汽技術(shù)中心舉辦“NL雙極性電源研討會(huì)”。來(lái)自長(zhǎng)春新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)總成設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域的電氣工程師、測(cè)試工程師、項(xiàng)目主管齊聚一堂，共同探討動(dòng)力電池測(cè)試的新理念和新技術(shù)，與專(zhuān)家一起分享采用NL雙極性電源的電源測(cè)試成功案例。　　本次研討會(huì)上重點(diǎn)介紹德國(guó)Hoecherl & Hackl公司，在解決電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池人員開(kāi)發(fā)時(shí)遇到的測(cè)試難題。雙極性電源(NL Source-Sinks)系列產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)針對(duì)實(shí)驗(yàn)室及
關(guān)鍵字：中電瑞華雙極性電源 Hoecherl & Hackl