- 主要論述利用USB2.0單片機接口技術實現高分辨率（640times;480點陣以上）、快速（24幀/s以上）全數字圖像的實時采集、傳輸的原理、方法和系統實現，以及相應的固件程序設計。引言傳統的方法是用視頻采集卡（如1394）
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USB 單片機 全數字
- 1.系統總體方案1.1總體設計框圖如圖1所示，逆變器系統由升壓電路、逆變電路、控制電路和反饋電路組成。低...
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ARM 全數字 控制逆變器
- 隨著集成電路技術的不斷進步，數字化應用逐漸普及，在數字通信、電力系統自動化等方面越來越多地運用了數字鎖相環。它的好處在于免去了模擬器件的繁瑣，而且成本低、易實現、省資源。本文綜合以上考慮，在一片FPGA
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VHDL 全數字 鎖相環
- 1 引言數字鎖相環路已在數字通信、無線電電子學及電力系統自動化等領域中得到了極為廣泛的應用。隨著集成電路技術的發展，不僅能夠制成頻率較高的單片集成鎖相環路，而且可以把整個系統集成到一個芯片上去。在基于FP
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FPGA 全數字 鎖相環
- 摘要：提出了基于數字信號處理器(DSP)和現場可編程門陣列(FPGA)的開關磁阻電動機全數字控制系統，對DSP和FPGA的功能進行了分配。根據開關磁阻電動機的驅動要求，分析控制邏輯，由FPGA實現了電流斬波、角度位置和PWM電
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FPGA 開關磁阻電機 全數字 控制系統
- 摘要：主要論述利用USB2.0單片機接口技術實現高分辨率（640times;480點陣以上）、快速（24幀/s以上）全數字圖像的實時采集、傳輸的原理、方法和系統實現，以及相應的固件程序設計。引言傳統的方法是用視頻采集卡（如
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USB 2.0 單片機 全數字
- 過去汽車車燈多采用普通鹵素燈泡，這種車燈的瓦數和亮度不夠、色溫過低、燈色偏黃，而且壽命較短，故障率偏高。日前，HID(High Intensity DischargeLamp)氙氣燈正在汽車車燈領域興起，與傳統鹵素燈相比，HID氙氣燈具
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HID 全數字 控制方式 方案
- 概述：本文研究了全數字智能鉗型吊電氣控制系統的設計方法，設計出了以PLC及MENTORⅡ為核心的控制方案。該方案極大的提高了鉗型吊的工作效率、可靠性及控制精度，降低了能耗。實驗結果證明了此方案的有效性。
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全數字 電氣控制系統 設計方法
- 摘要:敘述了全數字鎖相環的工作原理,提出了應用VHDL 技術設計全數字鎖相環的方法,并用復雜可編程邏輯器件CPLD 予以實現,給出了系統主要模塊的設計過程和仿真結果。0 引言全數字鎖相環(DPLL) 由于避免了模擬鎖相環存
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VHDL 全數字 電路設計 鎖相環
- 鎖相環路已在模擬和數字通信及無線電電子學等各個領域中得到了極為廣泛的應用，特別是在數字通信的調制解調和位同步中常常要用到各種各樣的鎖相環。鎖相就是利用輸入信號與輸出信號之間的相位誤差自動調節輸出相位
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可編程 全數字 鎖相環路
- 針對傳統的全數字鎖相環只能鎖定已知信號和鎖頻范圍較小的問題，提出了一種自動變模控制的寬頻帶全數字鎖相環。對比分析了各類全數字鎖相環鎖頻、鎖相的工作機理，提出了一種新的系統模型，重點研究了快速鎖定和頻帶拓寬的原理及實現方法。應用EDA技術完成系統設計，并進行計算機仿真。仿真結果證實了該設計具有快的鎖定速度、寬的鎖頻范圍、并能快速跟蹤頻率突變的輸入信號。該鎖相環通用性強，易于集成，可作為IP核用于SoC的設計。
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自動 模 寬頻帶 全數字
- 1 引 言 鎖相環是一種能使輸出信號在頻率和相位上與輸入信號同步的電路，即系統進入鎖定狀態(或同步狀態)后，震蕩器的輸出信號與系統輸入信號之間相差為零，或者保持為常數。傳統的鎖相環各個部件都是由模擬電
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全數字 分析 鎖相環
- 簡單介紹了全數字鎖相環(ADPLL)的結構和工作原理，提出一種在FPGA的基礎上可增大全數字鎖相環同步范圍的設計方法，并給出了部分verilog HDL設計程序的代碼和仿真波形。
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FPGA 全數字 鎖相環
- 本文利用先進的EDA軟件，用VHDL硬件描述語言采用自頂向下的模塊化設計方法，完成了具有相序自適應功能的雙脈沖數字移相觸發器的IP軟核設計。
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全數字 觸發器 IP軟核 三相
- 本文提出了一種基于PI 控制算法的三階全數字鎖相環，采用EDA 技術進行系統設計，并用可編程邏輯器件予以實現。
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FPGA 全數字 鎖相環
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