一種汽車視頻控制器的ESD仿真分析

　　通過仿真軟件已經將有ESD失效的視頻控制器PCB文件導入，并通過上面的初步分析，根據靜電槍放電位置和失效現象基本確定了靜電放電電流流經的位置，并鎖定了相關的控制芯片和內部連接器。

　　然后在靜電放電的饋入位置(靜電注入的地方)建立節點，同時在靜電電流的饋出位置(實際是連接器的地pin腳)建立節點，并在相關的控制芯片地和TFT屏連接器中的地建立節點，如圖17所示。通過仿真軟件中的SYZ參數提取功能提出圖17中port口的S參數，把視頻控制器的PCB端口模型參數轉換成PSpice模型，如圖18所示。

　　其中port1是靜電饋入口，port2是靜電饋出點(實際是連接器的地pin腳)，port3是TFT一端的接插件地，port4、port5是視頻信號的芯片地。

　　2.3.3　仿真求解

　　將PCB端口模型導入ESD測試臺架中，建立完整的ESD臺架仿真模型。

　　圖19中R7之上的電路部分就是靜電槍模型，R7之下部分就是提取的被測電路模型，其中R5、R6是port3、port4、port5之間的仿真阻抗，L3是接地線束的等效模型。R7(就是仿真結果中的R)是螺絲固定點與PCB板地之間的隔離阻抗。仿真求解的結果如圖20。

　　通過仿真發現，當隔離阻抗增大至1kΩ時， ESD下的電壓波動降低至7V左右，仍然會對視頻信號造成影響;當隔離阻抗增大至100kΩ時，ESD下的電壓波動降低至10mV左右，將不會對視頻信號造成影響。通過仿真可以非常方便快速的調整參數值，然后觀察到整改會帶來的效果，非常便捷。

　　實際整改措施，隔離PCB上的導電螺栓與PCB電路地(阻抗約10MΩ)，ESD放電不會影響視頻信號。

　　3 結論

　　采用電磁兼容仿真軟件，可以在復雜的整車環境中對測試模塊進行良好的建模仿真分析，并可以高效準確的找到失效問題點和整改方案，為項目開發節省更多的時間和成本。