如何選擇汽車電力線極性保護二極管？
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汽車電子設備測試條件和應用中的參數
用于極性保護的基本電路如圖1所示。電路（A）只提供極性保護，而電路（B）除了提供極性保護以外還提供負載突降抑制。
下文內容是對在為汽車應用選擇電力線極性保護二極管時需要考慮的主要參數的定義。
最大重復反向電壓（VRRM）
最大重復反向電壓是二極管在反向偏壓模式中能夠承受的最大電壓。在反向偏壓模式中，流過二極管的漏電流會在二極管結中產生熱量并導致熱失控。模擬該條件的測試包括美國的ISO-7637-2 pulse 1和3a以及日本的JASO D001-94標準type B和E.Each，這些測試的峰電壓如下表所示。
按照上面的測試條件，用于電力線保護的二極管的VRRM對12V電力線應當為300 V - 400V，對24V電力線應當為600V.
正向電流（IF（AV））
產品介紹中規定的正向電流通常是指在封裝的熱限條件下，二極管在正向偏壓狀態中能夠承受的最大平均正向電流。此參數與工作中電路的電流消耗有關。
正向電流能力會隨二極管的結溫而變化，如圖2所示。其他相關參數包括熱阻（以RqJC、RqJA、RqJL和RqJM等符號表示）。
正向浪涌電流（IFSM）
產品介紹中規定的正向浪涌電流是指二極管在規定時間和脈沖條件范圍內在正向偏壓狀態中能夠承受的最大峰電流。此額定值受二極管熱容量的限制。
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