分解：汽車市場LED燈的普及尚需克服的五大挑戰

該應用中MCP1630能夠使LED的負載電流在各種因素的影響下都控制在預先設計的水平上，電路將一個基準電壓或電流信號Vref與LED負載電壓或電流信號FB 送入信號控制模塊中進行比較，誤差信號經處理后送回初級控制IC中進行處理，當負載電流因各種因素而產生變化時，初級控制IC可以通過控制開關使負載電流回到初始設計值上。通過反饋及過溫檢測，可以很好實現熱管理。

在所采用的拓撲上，SEPIC轉換器的效率雖然不如降壓穩壓器或升壓穩壓器，但它也有其優點,SEPIC同時擁有升壓及降壓的能力，特別適合汽車在冷啟動的時候，電壓有可能低至4.5V左右,而另一方面，在汽車過載等情況下電壓會突升到40V以上的突升突降應用，另一個極受汽車應用關注的優點在于其電路中間的電容器，它可為輸入與輸出之間提供非常有效的隔離。當然SEPIC轉換器還有一個明顯的缺點是需要兩個電感器才能運作。本應用中將兩個電感以同心圓方式纏繞成對立的兩個分離元件，既節約成本又節約體積。同時MCP1630在峰值電流模式下由于有高速比較器的存在，可以在12ns內快速響應，實現快速高精度的電流閉環。同時PIC12F1823通過AD檢測也能實現電壓檢測，實現高效率控制。

SEPIC拓撲結構的實現

除了可以作為SEPIC拓撲應用，MCP1630同樣可以應用于單獨的升壓/降壓電路中，主要應用于汽車頭燈與日間行車燈等，可以實現LED串聯，實現更高效控制應用

MCP1630升壓轉換器應用方案

MCU集成式LED驅動方案

除了MCP1630應用，Microchip還推出了低成本MCU集成式LED驅動應用方案，如PIC12HV615，PIC16HV785，其內部集成了高壓穩壓器、高速硬件PWM模塊、比較器、ADC、運放、電壓基準等等，可以實現升壓或者降壓控制，應用于車載設備背光源、儀表背光源、剎車照明燈等小功率應用中，將傳統CCFL背光轉成LED背光。MCU的豐富資源可以實現更多的智能化功能，高度集成的應用降低了成本，也簡化了設計，節約了空間，同樣有助于克服熱管理，提高效率。但是該應用目前還不太適合在大功率應用中。