汽車電子防銹系統技術介紹

　　除了直接陰極保護，在潮濕條件或大氣濕度較高或含鹽情況下，這些系統也采用傳統的陰極保護形式。即使設備上的泥土和污垢也是導電的，所以可以形成電解質，使傳統的陰極保護生效。采用羅氏道普電子防銹系統可以使汽車在干燥或潮濕條件下都可以得到保護。

　　RS-5是怎么樣工作的?

　　RUSTSTOP RS-5 (以前的 Rust Stop RS2000)電子防銹器成功結合了外加電流和犧牲陽極技術，有效克服了“傳統陰極保護”的局限，可預防汽車鐵銹產生。生銹本質上是一種電化學過程。 RustStop RS-5 系統像一個“銹蝕磁鐵”，吸收原本會讓汽車生銹的電子。接著RustStop“銹蝕磁鐵”被腐蝕，而不是你的車被腐蝕，讓你親眼看到系統正在阻止生銹!

　　這個圖表顯示RustStop系統關閉。可以看到，自由電子與鐵原子反應生成鐵銹。犧牲陽極：當安裝了RustStop后，四個犧牲陽極，稱作“銹蝕磁鐵”(銹蝕極板)，被有序分布，并與汽車上水流容易聚集或通過的部位相連。

　　當RustStop 系統開啟時，系統指令模塊把45伏的正電荷加在銹蝕極板(犧牲陽極)上，使鐵原子和雜質原子相對銹蝕極板來說帶負電。自由電子通過鐵被吸向帶45伏正電的銹蝕極板，而不是帶負電的鐵原子。當自由電子到達銹蝕極板時，極板被腐蝕(犧牲了)。這意味著如果沒有RustStop 電子防銹器，銹蝕極板上形成的腐蝕會出現在汽車的某個部位上。

　　RustStop 銹蝕極板(犧牲陽極)的腐蝕讓你親眼看到，系統正在阻止生銹。

　　注意：羅氏道普RustStop RS-5電子防銹器的作用非常好，原因在于銹蝕極板上的輸出電壓是階梯狀遞增到45伏的，這樣可以使汽車和銹蝕極板之間產生一個較大的電壓差，使銹蝕極板對自由電子的吸引力異常強大，整個系統運作起來非常有效。外加電流：外加電流的作用是汽車金屬內的自由電子被羅氏道普RustStop RS-5指令模塊釋放出的外加電流所控制。鐵原子對自由電子的微弱吸引力被流經車身金屬的強大均勻電子流(外加電流)阻斷。簡而言之，金屬內持續不斷的電子流預防了自由電子和鐵原子反應生成鐵銹。羅氏道普RustStop RS-5采用了犧牲陽極和外加電流雙重技術，是目前最有效的汽車電子防銹系統。