基于遙測的移動艙室內氣體檢測方法
加入技術交流群
3．3 數據接收與處理
數據的接收處理在遠處的監測站進行，該系統以工控PC機為平臺，以PCI總線為紐帶，將高頻信道、視頻解調和計算機聯系起來，組成一個有機的整體。系統除了天線和低噪放大器外，其余部份都插入計算機的擴展槽內。系統主要功能部件都集．中在計算機內，因此系統操作管理方便。天線和低噪放大器都安裝在可以收拆的活動三角支架上，因此系統攜帶和架設都非常方便。遙測數據處理設備如圖5所示。本文引用地址：http://www.czjhyjcfj.com/article/195675.htm
4 實車搭載試驗
2008年在某車輛標準訓練場地進行了5 km動態實車測試，定點測試試驗車輛行駛過程示意圖如圖6所示，監測車輛在試驗場中心位置靜止不動，被測試車輛運動，距離小于5 km，被測試車輛以小于等于100 km／h的速度行駛。在試驗行駛過程中，對系統的主要功能和指標進行連續測試和存儲，采用備用電池或車載電瓶給系統供電，測試時間為1～2 h。遙測地面站獲得了被測車內氣體類環境參數，圖7為數據處理結果之一。
5 結 語
采用氣體類各種檢測模塊，通過無線遙測的方法，使遠方的監測站可靠地獲得移動艙室內各種有害氣體的環境數據，通過試驗證明，該方法是切實可行的。該種測試方法可以對各種坦克及裝甲車輛的人-機-環的研制與改進提供有力的數據支撐。
評論