新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

6）力傳感器測量值達(dá)到設(shè)定值，系統(tǒng)指令采集卡數(shù)字量輸出低電平，經(jīng)接口板、隔離模塊、功率模塊、換向閥，氣缸后退。

7）測試系統(tǒng)每5ms掃描一次位移傳感器和力傳感器的讀數(shù)，如果力傳感器測量值不為零，則汽缸繼續(xù)后退，同時(shí)在圖中畫出所測試的位移和輸出力的值。

8）如果力傳感器測量值為零，存儲(chǔ)實(shí)時(shí)測量的數(shù)據(jù)，以備進(jìn)行離線分析和數(shù)據(jù)核查，本次測試結(jié)束。

測試系統(tǒng)特點(diǎn)及實(shí)例
圖4是測試結(jié)果顯示，本測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)排氣、自動(dòng)排氣、密封性試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和調(diào)用歷史數(shù)據(jù)顯示歷史曲線等功能。基于Labwindows/CVI開發(fā)平臺(tái)的功能作了如下設(shè)計(jì)。

圖4 測試結(jié)果

1）利用Labwindows/CVI對Microsoft Word操作的端口，實(shí)現(xiàn)對虛擬儀器測試結(jié)果進(jìn)行打印記錄的功能。

2）自動(dòng)生成、實(shí)時(shí)記錄試驗(yàn)日期、試驗(yàn)時(shí)間，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性和可追溯性。

3）自動(dòng)生成、據(jù)實(shí)記錄面板上設(shè)置的試驗(yàn)型號、試驗(yàn)者和操作者輸入的測試件編號，從而確保試驗(yàn)的準(zhǔn)確性。

結(jié)束語
本文從汽車新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)入手，介紹了系統(tǒng)測試原理、測試流程和Labwindows/CVI開發(fā)平臺(tái)的實(shí)用性和強(qiáng)大功能。圖5是設(shè)備全圖，現(xiàn)在這一測試系統(tǒng)已在生產(chǎn)線上使用，該系統(tǒng)技術(shù)可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、能夠保證測量精度。完全符合FIAT標(biāo)準(zhǔn)要求，得到了南京依維柯汽車公司的認(rèn)可，為國家重點(diǎn)新產(chǎn)品新型液壓離合器液壓操縱系統(tǒng)的批量生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

圖5 設(shè)備全圖

由虛擬儀器在離合器液壓操縱系統(tǒng)性能測試的應(yīng)用實(shí)例，可以看到引入虛擬儀器后，除了能縮短開發(fā)周期、靈活使用功能面板外，還便于擴(kuò)展功能，方便硬件軟件對接兼容使用，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、輸出打印能力，非常方便開發(fā)人員開發(fā)高性價(jià)比的測控系統(tǒng)。